[ EV知道 行業(yè) ]從5月初剛剛結束的2018北京車展上可以感受到，時下乘用車主打 “新能源”、“智能”、“網聯(lián)”化，并在去往這個方向的路上將會越走越遠… …而在2018北京車展舉辦前，于4月20開幕的2018天津客車展，以同樣類型的關鍵詞“智能”、“網聯(lián)”、“新能源”、 “安全”向大家展示著現(xiàn)代客車的發(fā)展技術與方向。

當然，作為天津客車展的主角，客車永遠是展會上最惹人關注的焦點，在本次展會上，共8家客車企業(yè)展出的27款整車充分體現(xiàn)著本次展會的“低碳出行，智享未來”的主題。

幾款典型車型看客車的發(fā)展現(xiàn)狀
新能源是這次展會帶給我最大的感受，客車的雙積分政策還未出臺情況下，各大客車企業(yè)電動化程度竟然高于普通乘用車！參展的客車中，電動公交客車是主流，幾乎占據(jù)了參展車輛的70%，氫燃料客車也有亮相，但燃油車型卻寥寥無幾。并且，從展出的車型中可以看出，公交車新能源化的普及度是最快最好的。

比亞迪算是新能源尤其是電動汽車方向發(fā)展快速的車企了，此次比亞迪也是展會上的“大戶人家”，帶來了K9、K8、K7純電動公交車，C8純電動客車及T3純電動物流車、T5純電動卡車等。
 

從電池到整車技術不依靠外部采購的銀隆新能源展出的3款純電動公交車型，著實讓我眼前一亮，尤其是下圖這款純電復古鐺鐺車讓我知道，原來公交也可以更美的！技術快速革新的乘用車，外觀也在不斷刷新著視覺美感，而在客車的造型設計上，同樣也可以不拘泥于傳統(tǒng)造型，朝著更新潮的外觀方向發(fā)展。銀隆新能源或許在在客車造型方面上給予一種創(chuàng)新的榜樣。

宇通客車此次也是最大的參展商之一，對于名氣比較大的宇通客車來說，其旗下的E6、E10公交及旅團版以及高端公商務車T7D共4款明星車型亮相，成為全場的一大焦點。

小結：
客車的新能源進程要快于乘用車的原因，主要是購買客車的多為企業(yè)行為，國家對新能源汽車的推廣在企業(yè)中更容易推行。而客車使用量和使用率最大的公交企業(yè)，因其線路的限制，行駛里程較固定，而新能源車型的續(xù)航基本都能滿足，加上公交車型由企業(yè)統(tǒng)一、系統(tǒng)的管理和運作，故而公交車在普及新能源車型方面最早也最快。
此外，國家新能源汽車創(chuàng)新工程項目組組長王秉剛認為，公交車的電動化是大勢所趨，電動公交車行駛時零排放，全生命周期的排放初步分析也低于燃油車，是一個城市實現(xiàn)“綠色出行”的領跑者與象征。經過幾年的實踐，電動公交車及其基礎設施的技術已經成熟，成本明顯下降，具備推廣的條件。他透露，工信部正在研究商用車的雙積分辦法。未來在制造端，客車的雙積分政策也將出臺，企業(yè)有義務生產或銷售一定比例和數(shù)量的新能源客車。

從零部件參展商的產品看未來客車的發(fā)展技術
新能源化、智能化、信息化等客車業(yè)發(fā)展趨勢，要求車輛做到“互聯(lián)互通”。 展會上，多家零部件企業(yè)展示了最新的智能化產品及技術，不僅讓汽車操控者和乘坐人員享受到這些產品帶來的便捷，更在車輛行駛中提供了安全、舒適的保障。
歐科佳（上海）汽車電子設備有限公司（簡稱歐科佳）展出了DMT車載智能信息系統(tǒng)、ACTI-ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)、MULTIC-FS全液晶主控儀表、客車通用車身控制單元等多款產品。

天津市公共交通集團（控股）有限公司全資成立的“天津公交易通科技有限公司”展示其在公交移動支付上的自主研發(fā)的Q6型智能全支付消費終端。

小結：
除此之外，還有多家零部件供應商展示其旗下關于車聯(lián)網、自動安全檢測、電池安全方案和材料安全等多項技術成果。這些技術正說明了，現(xiàn)在及未來，客車將朝著更智能、更便捷、更安全的方向發(fā)展。
業(yè)內人士認為，在互聯(lián)網平臺上，得益于零部件企業(yè)的快速成長，客車行業(yè)在實現(xiàn)產業(yè)智能化變革之路上有望走得更快一些。

說在最后
我國新能源客車在技術以及應用規(guī)模方面都處于世界領先地位，其推廣規(guī)模位于全球第一，國內新能源客車累計推廣達到32萬輛。并且國內新能源客車產品技術路線越來越明晰，純電動占據(jù)主流，氫燃料開始起步。在關鍵技術方面，國內自主新能源客車突破了整車控制與節(jié)能技術，開發(fā)了高效動力系統(tǒng)，節(jié)能水平國際領先。此外，燃料電池汽車補貼政策繼續(xù)維持較高水平，使得燃料電池技術發(fā)展迅速。故而，在未來客車動力方面的發(fā)展方向，將以純電動驅動技術和燃料電池驅動技術為主。
隨著新能源客車保有量不斷攀升，加上客車的客運性質，一旦發(fā)生安全問題，就是群死群傷的重大安全事故，客車是否安全、可靠性逐漸成為大家的關注熱點。而客車安全保障并非單靠整車企業(yè)就可以做到，比如展會上展出的客車專用阻燃材料、防火系統(tǒng)等，此外系統(tǒng)集成提供商、充電基礎設施建設運營商、安全監(jiān)管方等等要每一個環(huán)境都要有一個安全的保障。如此一來，客車安全的方面的技術和監(jiān)管系統(tǒng)也將是未來客車發(fā)展的一大方向。
同時，智能網聯(lián)化在客車領域有很大的前景，并且客車是實現(xiàn)智能交通及智能網聯(lián)體系的重要載體和突破口。而在我國，客車智能網聯(lián)關鍵技術、基礎設施以及標準法規(guī)方面均實現(xiàn)了全面布局，未來客車的網聯(lián)化和智能化將得到快速發(fā)展。