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2025年共享定制化車輛需求將達(dá)250萬(wàn)輛

2018 年 06 月 05 日 10 : 38 原創(chuàng) 編輯：劉昊 來(lái)源：EV知道
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[ EV知道 資訊 ]據(jù)海外媒體報(bào)道，咨詢公司羅蘭貝格在一份新報(bào)告中預(yù)測(cè)，到2020年，將有100萬(wàn)輛特別設(shè)計(jì)的車輛在歐洲、美國(guó)和中國(guó)售出，其中很多為電動(dòng)車。根據(jù)該報(bào)告，到2025年，這類車輛的需求將達(dá)到250萬(wàn)輛。

對(duì)車輛制造商來(lái)說(shuō)，一個(gè)有吸引力的細(xì)分市場(chǎng)正為其開(kāi)放，考慮到這些車輛較低的復(fù)雜性，新車制造成本僅為傳統(tǒng)汽車的一半左右。羅蘭貝格合作伙伴Jan-Philipp Hasenberg稱，“汽車制造商現(xiàn)在應(yīng)該采取積極的措施進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，這樣他們就能建立一個(gè)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)地位，讓其客戶為這類新車型歡呼。”乘客也能從新的移動(dòng)出行概念中獲益。由于這些車輛不需要更換機(jī)油，而且剎車也不會(huì)很快磨損，這些車輛提供了更高的便利性，而且購(gòu)買和維護(hù)也更便宜，。

羅蘭貝格合作伙伴Wolfgang Bernhart表示，“我們預(yù)計(jì)，使用這些車輛每公里的價(jià)格將在0.5到0.8歐元之間。而采用自動(dòng)駕駛車輛的話，車輛每公里成本將不到0.3歐元。”

乘車共享服務(wù)市場(chǎng)也有很大的潛力。由于不依賴個(gè)人所有的移動(dòng)出行服務(wù)需求正持續(xù)不斷地增長(zhǎng)，這些車企在移動(dòng)出行服務(wù)領(lǐng)域正經(jīng)歷著全球范圍內(nèi)的顯著增長(zhǎng)。Jan-Philipp Hasenberg稱，其中一個(gè)主要驅(qū)動(dòng)力將是中國(guó)，中國(guó)至少占了60%的市場(chǎng)份額，但隨著時(shí)間的推移，在歐洲和美國(guó)，這類汽車的市場(chǎng)份額也會(huì)加大。(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

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