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可實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛 奧迪聯(lián)手華為開(kāi)發(fā)5G聯(lián)網(wǎng)車(chē)型

2018 年 06 月 10 日 15 : 04 原創(chuàng) 編輯：陳曉霞 來(lái)源：EV知道
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[ EV知道 資訊 ]6月7日，據(jù)外媒報(bào)道，華為與奧迪合作開(kāi)發(fā)搭載5G聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車(chē)型，并有望2020年推出。這項(xiàng)技術(shù)的推出將使得車(chē)輛通過(guò)V2X通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)更安全的半自動(dòng)駕駛。

可實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛 奧迪聯(lián)手華為開(kāi)發(fā)5G聯(lián)網(wǎng)車(chē)型

可實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛 奧迪聯(lián)手華為開(kāi)發(fā)5G聯(lián)網(wǎng)車(chē)型

據(jù)悉，搭載V2X通信技術(shù)的車(chē)型可自動(dòng)識(shí)別道路交通狀況、信號(hào)燈狀態(tài)以及道路指示牌，智能化控制車(chē)輛的前進(jìn)速度，以方便導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛。華為的一位發(fā)言人表示，這不僅僅是一輛汽車(chē)那么簡(jiǎn)單，更是一個(gè)社區(qū)內(nèi)行人、道路基礎(chǔ)設(shè)施和車(chē)輛之間建立的有效互聯(lián)互通。

可實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛 奧迪聯(lián)手華為開(kāi)發(fā)5G聯(lián)網(wǎng)車(chē)型

不過(guò)實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)技術(shù)需大量改造現(xiàn)有道路，目前中國(guó)已有9個(gè)省份開(kāi)始為智能公路立法，配合V2X技術(shù)的推行而對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改造。
外媒報(bào)道稱，5G聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將在中國(guó)率先推出，之后會(huì)推廣至歐洲和美國(guó)。有消息顯示，V2X技術(shù)正在江蘇省進(jìn)行試用測(cè)試，一旦測(cè)試成功，到2020年該技術(shù)有望覆蓋全國(guó)90%的城市基礎(chǔ)道路及高速公路。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）


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編輯說(shuō)

2016年9月，華為與奧迪、寶馬、戴姆勒、愛(ài)立信、英特爾、諾基亞及高通聯(lián)合宣布，成立“5G汽車(chē)聯(lián)盟”，旨在整合各巨頭間的資源，加快無(wú)人駕駛汽車(chē)的研發(fā)進(jìn)度。本次奧迪與華為公司合作，提供在實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛之前的輔助駕駛系統(tǒng)，促使城市交通環(huán)境更安全、更高效。

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