[ EV知道 資訊 ]日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，奧迪宣布延長(zhǎng)與巴拉德電力系統(tǒng)公司在燃料電池方面的研發(fā)合作。據(jù)了解，此次延期日前為2022年8月，預(yù)期該合同的總價(jià)值為6200萬(wàn)-1億美元（約3.9億-6.4億元人民幣）。

【奧迪 h-tron quattro 概念車】

奧迪早在2016年就與巴拉德電力系統(tǒng)公司達(dá)成了合作伙伴關(guān)系，旨在共同在研發(fā)燃料電池車的HyMotion項(xiàng)目中協(xié)力合作。如今奧迪又和巴拉德電力系統(tǒng)公司追加了合同期，意圖研發(fā)出更適合量產(chǎn)的燃料電池技術(shù)。據(jù)悉，HyMotion項(xiàng)目包括汽車燃料電池組的開(kāi)發(fā)以及支持電池組系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。目前巴拉德的工程師主要負(fù)責(zé)燃料電池產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，包括膜電極組件(MEA)、電鍍以及電池堆疊組件，還有一些電池測(cè)試和集成工作。

【奧迪 h-tron quattro 概念車】

在幾年前的底特律車展和洛杉磯車展上，大眾和奧迪就有多款HyMotion項(xiàng)目研發(fā)的概念車亮相，這其中就包括大眾帕薩特HyMotion和奧迪A7 Sportback h-tron quattro。

【奧迪 h-tron quattro 概念車】

奧迪技術(shù)研發(fā)博士Peter Mertens表示：“我們與巴拉德的合作可結(jié)合兩家公司的燃料電池技術(shù)和專業(yè)知識(shí)，加速燃料電池項(xiàng)目的發(fā)展。我們已經(jīng)開(kāi)發(fā)出使用燃料電池技術(shù)和HyMotion計(jì)劃設(shè)計(jì)的示范車，現(xiàn)在正進(jìn)行小批量生產(chǎn)?！?/p>

編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于車企來(lái)講，氫燃料車目前所擁有的優(yōu)點(diǎn)是大多數(shù)純電動(dòng)車都暫時(shí)無(wú)法獲得的，不過(guò)由于其造價(jià)高、安全性不容易得到保障，也阻礙了其在市場(chǎng)中的普及。而通過(guò)目前曝光的信息來(lái)看，大部分車企都將燃料電池車作為未來(lái)新能源車型發(fā)展的一個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)，但受制于技術(shù)的原因，要真正普及燃料電池車還是需要不少的時(shí)間的。