[ EV知道 汽車(chē)黑科技 ]近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，采埃孚（ZF）開(kāi)發(fā)出了一款用于發(fā)動(dòng)機(jī)橫向前置混合動(dòng)力汽車(chē)的電動(dòng)手自一體變速箱（eAMT）。該款變速箱將該公司的電動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（eVD）與手自一體變速箱（AMT）集成到一個(gè)系統(tǒng)中。

在搭載該系統(tǒng)的試驗(yàn)車(chē)上，eAMT被安裝在后橋處，與前置的動(dòng)力單元組成車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)。由于eAMT自帶電驅(qū)動(dòng)單元，所以不再受發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力中斷的影響，可以持續(xù)的輸出動(dòng)力，并可以提升整車(chē)的加速能力。除此之外，eAMT還能與前置的動(dòng)力單元同時(shí)輸出動(dòng)力，從而使車(chē)輛實(shí)現(xiàn)電四驅(qū)模式。

目前，eAMT遇到的最大挑戰(zhàn)就是該系統(tǒng)的成本相對(duì)較大以及在安裝空間上的限制，特別是對(duì)小型和緊湊型前驅(qū)混動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)更是如此。

電動(dòng)手自一體變速箱的電動(dòng)后軸不僅支持換擋，而且在需要額外推動(dòng)力（比如，超車(chē)）或是需要在光滑路段上全輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，它可以自動(dòng)快速啟動(dòng)。此外，經(jīng)采埃孚的設(shè)計(jì)，示范車(chē)內(nèi)的電動(dòng)機(jī)擁有在電驅(qū)模式下也能驅(qū)動(dòng)SUV的能力，并在純電動(dòng)模式下，車(chē)輛行駛可達(dá)到當(dāng)?shù)亓阄矚馀欧诺臉?biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)官方介紹，該款電動(dòng)手自一體變速箱的運(yùn)行模式特別適合城市駕駛、交通堵塞爬行模式以及普通操作和停車(chē)。此外，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置停止運(yùn)行時(shí)，車(chē)輛可通過(guò)滑行實(shí)現(xiàn)節(jié)能。除此之外，汽車(chē)制造商在采用eAMT時(shí)，還可以根據(jù)車(chē)型的定位、使用范圍選用不同功率的電機(jī)。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

編輯點(diǎn)評(píng)：采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）是全球汽車(chē)行業(yè)的合作伙伴和零配件供應(yīng)商，專(zhuān)業(yè)提供傳輸、轉(zhuǎn)向、底盤(pán)系統(tǒng)等汽車(chē)零配件。采埃孚集團(tuán)的汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤(pán)技術(shù)具有世界領(lǐng)先地位。