[ EV知道 實(shí)驗(yàn)室 ]近期，隨著全國降雨量和降雨城市的不斷增多，也意味著傳統(tǒng)雨季的到來。有人說，雨季=交通事故的頻發(fā)期，實(shí)際上，不論是降雨天氣還是降雪天氣，它們最明顯的特征就是路面濕滑，車輛抓地力減弱以及車輛失控情況增多。

除了路面濕滑這個(gè)原因造成交通事故以外，還有哪些原因？駕駛者應(yīng)該如何完美的避開車與車不和諧的“會(huì)面”呢？今天就跟EV知道一起來看一下雨天造成的事故案例，以及今后應(yīng)該如何完美的避開吧。

都是路面濕滑惹的禍

1、路面濕滑+緊急剎車

就在一周之前，沈海高速泉州市境內(nèi)出現(xiàn)了一起因路面濕滑以及緊急剎車而造成的車禍，在該事故中有一名人員當(dāng)場死亡。

事實(shí)上，車內(nèi)除了高某外還有其好朋友的父母。其中，汪某（好朋友的父親）在經(jīng)歷第一次撞擊打轉(zhuǎn)時(shí)就被甩到了30多米外并撞到了路邊護(hù)欄，隨后再次撞到了安全防護(hù)網(wǎng)后方才落地。從監(jiān)控中可以看出，事故發(fā)生的整個(gè)過程僅僅只有3秒鐘的時(shí)間，而汪某被甩出的時(shí)間也就只有1秒鐘。

根據(jù)車內(nèi)另一位老人（好朋友的母親）的回憶稱：就在出發(fā)前，兒子（高某的好朋友）還特意打電話囑咐高某雨天路滑，一定要慢些駕駛。另外，在車禍前兩分鐘，汪某還告訴高某要把安全帶系上，但不知怎么回事，坐在后排的汪某的安全帶卻怎么也系不上。

2、路面濕滑+超速

近期，廣東省惠州市公開庭審了去年7月因雨天駕駛超速行駛的大客車而造成了19名乘客死亡以及30名乘客受傷的肇事案件，目前，客車司機(jī)趙廣紅以被判處7年的有期徒刑。

隨后，趙紅廣在事故中受傷被送往醫(yī)院救治，后被公安民警抓獲。經(jīng)交通事故責(zé)任認(rèn)定，趙紅廣在雨天路面濕滑的情況下超速行駛，采取措施不當(dāng)，沒有按照操作規(guī)范安全駕駛，是造成事故的根本原因，負(fù)事故的全部責(zé)任。

3、路面濕滑+遮擋視線

與上述案例發(fā)生在同一天的同一個(gè)路段，在4月20日下午時(shí)，桂林市公安局交警支隊(duì)高速公路管理二大隊(duì)再次接到報(bào)警稱，又是因?yàn)槁访鏉窕霈F(xiàn)了一起交通事故，而不同的是，這一次是因?yàn)橛晁趽踝×艘暰€，才造成了交通事故的發(fā)生。

幸運(yùn)的是，事故發(fā)生時(shí)，來往車輛并不多，并未造成人員傷亡以及交通的擁堵。

雨天應(yīng)如何安全行駛？

據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)，在下雨天發(fā)生的交通事故是晴天的5-13倍，那么，雨天行車應(yīng)如何保證自身安全呢？

1、防止車輪側(cè)滑

雨天行駛時(shí)，路面上的雨水與輪胎之間會(huì)形成“潤滑劑”，從而使汽車的制動(dòng)性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。同時(shí)，從上述出現(xiàn)最多的事故案例中可以看出，最根本的原因就在于遇到路面濕滑的情況下，車輪打滑的現(xiàn)象。

面對(duì)這樣的情況，車主一定要遵循后同前不同”的法則，即：如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正，如果是后輪側(cè)滑，則要將方向朝側(cè)滑的相同方向糾正。另外，司機(jī)一定要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。

2、控制車速

雨天突發(fā)情況多，急轉(zhuǎn)彎、急剎車容易側(cè)滑，會(huì)車時(shí)容易被濺起的雨水遮擋視線，因此要格外小心，最好不要超車，車速過快容易失控，只有控制安全車速才能在遇到突發(fā)情況的時(shí)候做出合理的避讓。

因此，不論是老司機(jī)還是新手司機(jī)都應(yīng)該知道，雨中開車盡量使用二擋或三擋、時(shí)速不超過30公里或40公里，隨時(shí)注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應(yīng)急措施的心理準(zhǔn)備。如需停車時(shí)，盡量提前100米左右減速、輕點(diǎn)剎車，使后面來車有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間。

3、保持視線清晰

駕駛車輛視線是重中之重，如果視線不能保證，整車及車內(nèi)人員的安全也就無法保證。因此，雨天開車上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時(shí)打開雨刷器，天氣昏暗時(shí)還應(yīng)開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風(fēng)玻璃有霜?dú)?，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風(fēng)玻璃；如果后擋風(fēng)玻璃有霜?dú)?，則要打開后擋風(fēng)玻璃加熱器，盡快消除霜?dú)?，以免看不清后面的車輛。

由于此時(shí)的車窗處于關(guān)閉狀態(tài)，玻璃上很容易起霧，如遇此情況可開啟空調(diào)外循環(huán)來吹風(fēng)擋玻璃，切記不要用內(nèi)循環(huán)。內(nèi)循環(huán)不僅會(huì)更容易導(dǎo)致失業(yè)不清，還會(huì)使人感覺車內(nèi)發(fā)悶，空氣不好，長時(shí)間駕駛，會(huì)使駕駛員判斷力下降。如果雨下的不大，也可把車窗玻璃打開露些縫隙，使車內(nèi)外空氣能夠流通。

4、注意跟車及燈光的使用

雖說高速上車流量不及城市道路，但因其車速快往往成為了車禍的根源，尤其是下雨天氣，車輛的制動(dòng)性減弱，如果此時(shí)跟車距離過近，尤其是跟大車，不僅會(huì)遮擋住視線還很容易造成追尾。

另外，在車燈的使用上，在能見度比較低的雨霧天氣駕駛車輛，一定要打開霧燈，提高自己的視線范圍，也方便其他車輛或者行人看見自己。如遇有暴雨視線極低時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈，并把車輛駛離路面或停在安全的地方。

5、注意行人

由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應(yīng)等受到限制，有時(shí)還為了趕路橫穿猛拐，往往在車輛臨近時(shí)驚慌失措而滑倒，使司機(jī)措手不及。遇到這種情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)減速慢行，耐心避讓，必要時(shí)可選擇安全地點(diǎn)停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行。