[ EV知道 資訊 ]工信部對(duì)外宣布乘用車雙積分交易正式啟動(dòng)，并公布了2017年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況。根據(jù)此次發(fā)布的公告顯示，自7月2日其起，企業(yè)可通過乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理平臺(tái)開展平均燃料消耗量積分轉(zhuǎn)/受讓、新能源汽車積分交易、提交平均燃料消耗量負(fù)積分抵償報(bào)告等工作。

編輯說：雙積分政策出臺(tái)以來(lái)，各車企都面對(duì)著來(lái)自新能源和燃油方面的雙層壓力，一部分車企由于其負(fù)積分過多不得不尋找其他車企來(lái)購(gòu)買積分。而此舉也代表，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車的逐漸普及，不推出新能源車型的企業(yè)勢(shì)必要在未來(lái)的市場(chǎng)當(dāng)中被淘汰。

2025年前公共充電免容量電費(fèi)

發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于創(chuàng)新和完善促進(jìn)綠色發(fā)展價(jià)格機(jī)制的意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》），其中針對(duì)健全促進(jìn)節(jié)能環(huán)保的電價(jià)機(jī)制方面，《意見》提出在2025年底前，電動(dòng)汽車集中式充換電設(shè)施用電免收需量（容量）電費(fèi)。其還鼓勵(lì)利用現(xiàn)代信息、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，鼓勵(lì)電動(dòng)汽車提供儲(chǔ)能服務(wù)，通過峰谷價(jià)差獲得收益。

編輯說：從整體規(guī)劃來(lái)看，創(chuàng)新電動(dòng)汽車充電價(jià)格機(jī)制，有利于提高電動(dòng)汽車用戶、社會(huì)資本、充電服務(wù)商等各相關(guān)方參與電動(dòng)汽車儲(chǔ)能的積極性。到2020年基本形成有利于綠色發(fā)展的價(jià)格機(jī)制、價(jià)格政策體系，促進(jìn)資源節(jié)約和生態(tài)環(huán)境成本內(nèi)部化的作用明顯增強(qiáng)。

I.D. VIZZION的國(guó)內(nèi)專利圖

今年的日內(nèi)瓦車展上大眾發(fā)布了I.D. VIZZION純電動(dòng)概念車，該車最高續(xù)航里程可達(dá)665km。而在日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組I.D. VIZZION的國(guó)內(nèi)專利圖。據(jù)最新消息，新車將搭載L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

編輯說：大眾計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)MEB平臺(tái)車型占比10%-15%的目標(biāo)，其電動(dòng)車的銷量目標(biāo)為100萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)就會(huì)占60萬(wàn)輛。所以，一汽-大眾和上汽大眾將會(huì)同步推進(jìn)MEB平臺(tái)的引入，這款車也將基于這個(gè)平臺(tái)打造而來(lái)。

游俠汽車成立海外研發(fā)中心

游俠汽車于近日宣布，已與動(dòng)力技術(shù)研發(fā)企業(yè)Prodrive與汽車設(shè)計(jì)公司IDG簽訂長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同聯(lián)手為游俠后續(xù)多代產(chǎn)品的工業(yè)設(shè)計(jì)以及電動(dòng)高性能系統(tǒng)的研發(fā)提供持續(xù)服務(wù)。

編輯說：從此次游俠成立海外研發(fā)中心可以看出，其將在未來(lái)大力發(fā)展高性能電動(dòng)車型，推出更符合不同用戶需求的車輛。