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韓國SK在華建動力電池生產(chǎn)基地 產(chǎn)能15GWh

2018 年 07 月 04 日 14 : 33 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]近日,韓國SK Innovation電池事業(yè)部本部長Kang Sanghoon表示,準備在中國建設15GWh生產(chǎn)基地。并計劃在2025年全球?qū)崿F(xiàn)60GWh以上的規(guī)模。

韓國SK在華建動力電池生產(chǎn)基地 產(chǎn)能15GWh

SK集團是韓國第三大企業(yè),集團旗下共擁有98家公司,能源化工、通信和半導體是SK集團業(yè)務的三大板塊。其中,電池業(yè)務所在的“SK Innovation”是SK能源化工領域的第一大企業(yè),與通信領域的“SK電訊”、半導體領域的“SK海力士” ,并列為集團的三大代表企業(yè)。

韓國SK在華建動力電池生產(chǎn)基地 產(chǎn)能15GWh

中國已占據(jù)電動汽車市場的半壁江山,面對中國市場如此迅猛的增長趨勢,SK Innovation正在加快在華投資建廠步伐。

Kang Sanghoon闡述了SK Innovation在新能源汽車領域的兩種戰(zhàn)略及其在動力電池上的三點技術(shù)優(yōu)勢?!拔覀冊谛履茉雌囶I域采取兩種主要戰(zhàn)略是:第一,對電池技術(shù)的研發(fā)投資;第二,與中國新能源行業(yè)協(xié)同發(fā)展?!?Kang Sanghoon表示,SK Innovation的電池技術(shù)優(yōu)勢主要有:高能量密度正極材料、濕法隔膜、電池系統(tǒng)制造。

韓國SK在華建動力電池生產(chǎn)基地 產(chǎn)能15GWh

正極材料是決定電池能量密度與性能的關鍵因素,而與中國政府和大多數(shù)OEM都要求不斷提高電動汽車的行駛距離、充電速度。為了滿足消費者的需求與使用的便利性,Kang Sanghoon說公司正努力開發(fā)長續(xù)航里程以及快速充電的高性能電池。

SK Innovation是全球第二大濕法隔膜制造商,隔膜是保證電池性能與安全性的關鍵材料,電池容量越大、能量密度越高其安全性越重要。近期,中國政府在強調(diào)電池性能的同時也更強調(diào)電池安全性。SK Innovation為了確保電池的安全性,同樣正在積極進行電池隔膜的研發(fā)。

基于以上提到的基礎,SK Innovation在華正在進行著產(chǎn)能及研發(fā)投資。其中研發(fā)方面,成立技術(shù)研究院,積極推進材料研究,培育本土合作伙伴及研發(fā)人才,從而打造具備價格優(yōu)勢的電池。產(chǎn)能方面,SK Innovation正在中國建設15GWh生產(chǎn)基地。與此同時,SK Innovation還計劃通過投資,在2025年全球?qū)崿F(xiàn)60GWh以上的規(guī)模。

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中國新能源汽車市場的發(fā)展讓國內(nèi)外相關領域的各家公司都無法忽略,動力電池作為主要業(yè)務之一的韓國SK集團自然不想放棄中國這個龐大的市場。目前中國的寧德時代和比亞迪為國內(nèi)最大的動力電池生產(chǎn)企業(yè),這兩家企業(yè)不僅在國內(nèi),在全球市場都占有一定的份額。而SK想在中國動力電池市場分得一杯羹,必定要具備過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和先進的產(chǎn)品技術(shù)才能占有一席之地。

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