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特斯拉申請(qǐng)電池系統(tǒng)專利 隔離問(wèn)題電芯提高安全

2018 年 08 月 06 日 12 : 19 原創(chuàng) 編輯：陳曉霞 來(lái)源：EV知道
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[ EV知道 資訊 ]近日，特斯拉申請(qǐng)了一項(xiàng)電池系統(tǒng)新專利，通過(guò)隔離有缺陷的電池芯，比如短路或有起火風(fēng)險(xiǎn)的電芯，以防止其影響到其他正常的電芯，從而提高整個(gè)電池包的安全性。

特斯拉申請(qǐng)電池系統(tǒng)專利 隔離問(wèn)題電芯提高安全

特斯拉申請(qǐng)電池系統(tǒng)專利 隔離問(wèn)題電芯提高安全

特斯拉研發(fā)此專利的背景是，由于電池芯在充電過(guò)程中以及釋放能量時(shí)，都會(huì)產(chǎn)生熱量，特斯拉發(fā)現(xiàn)有缺陷的電池芯會(huì)產(chǎn)生熱氣，從而影響周?chē)姵匦镜墓δ?，通常也?huì)導(dǎo)致電池的連續(xù)故障。

特斯拉申請(qǐng)電池系統(tǒng)專利 隔離問(wèn)題電芯提高安全

特斯拉為了解決這個(gè)問(wèn)題，申請(qǐng)了一個(gè)專利，在每排電池電芯中間創(chuàng)建了一個(gè)連接層（inter-connectivity layer），當(dāng)故障電芯釋放熱量并產(chǎn)生壓力時(shí)，該區(qū)域會(huì)自動(dòng)破裂，達(dá)到隔離的效果。這樣一來(lái)，當(dāng)單個(gè)或單組電芯出現(xiàn)起火時(shí)，可以阻止其蔓延在整個(gè)電池包的速度，從而提高整個(gè)電池包的安全性。

特斯拉申請(qǐng)電池系統(tǒng)專利 隔離問(wèn)題電芯提高安全

特斯拉在申請(qǐng)材料中表示，該隔離層可以使用聚合物的絕緣材料或其他類(lèi)型的絕緣材料，并在里面包含冷卻或者加熱管道，從而調(diào)整電池包內(nèi)的溫度和壓力，保證電芯的溫度在合理的工作范圍之內(nèi)。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

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