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寧德時代明年推NCM811電池 能量密度280kWh/kg

2018 年 08 月 17 日 10 : 48 原創(chuàng) 編輯：陳曉霞 來源：EV知道
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[ EV知道 資訊 ]近日，寧德時代宣布：將于明年推出能量密度將達到280kWh/kg以上的NCM811電池。這款電池的推出，將使得在不增加現(xiàn)有電動車電池容量的前提下，車輛的續(xù)航里程將顯著增加，成本卻在降低。

寧德時代明年推NCM811電池 能量密度280kWh/kg

寧德時代電池發(fā)展計劃

此前，韓國電池巨頭SKI、LG化學、三星SDI均表示過計劃推出NCM811電池，但最后都推遲了該計劃，原因在于大面積推廣這種高能量密度的電池技術實在太過困難。

NCM811其實是指電池中正極材料的鎳鈷錳比例為8:1:1，鎳的比例越高，意味著電池能量密度越高，鈷則因為其高昂的價格，比例越低，電池成本就越低。

寧德時代明年推NCM811電池 能量密度280kWh/kg

顯微鏡下電池中所含的鎳

據(jù)了解，NCM811由于鎳的比例過高，在生產中很容易出現(xiàn)安全性能下降、循環(huán)不穩(wěn)定、充電效率下降、過熱等問題。而且生產這種電池在制備工藝、設備、生產環(huán)境，以及配套高壓電解液等方面的要求都遠遠高于普通三元電池，所以，當前國內布局NCM 811電池的企業(yè)很多，而能量產的卻寥寥無幾。

寧德時代明年推NCM811電池 能量密度280kWh/kg

寧德時代生產的小袋和棱柱形電池

現(xiàn)在市場主流的電池為523（鎳鈷錳比例為5:2:3），在523和811之間，還有一個622，若寧德時代能夠在明年大規(guī)模量產能量密度高達到280kWh/kg以上811，將意味著電池實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

目前寧德時代不僅在同國內諸多車企簽訂了合同，還與大多數(shù)德國車企簽訂了合同。若寧德時代能夠在明年推出了NCM811電池，大眾和寶馬或許能夠成為第一個NCM811電池的車企。（圖片來源于網(wǎng)絡）

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