[ EV知道 資訊 ]近日,我們從相關渠道獲悉,比亞迪在西安的云軌示范線項目開工,與此同時比亞迪30GWh動力電池項目簽約儀式在新安高新區(qū)舉行。據(jù)悉,該項目計劃總投資為120億元。
比亞迪在西安動力電池項目年產能為30GWh,計劃總投資120億元,建成后將成為動力電池行業(yè)中的又一“超級鋰電池工廠”。
據(jù)此前比亞迪公告信息顯示,2018年7月,公司實現(xiàn)新能源汽車銷量約1.88萬輛,環(huán)比增長10%。此外,1-7月該公司累計實現(xiàn)新能源汽車銷量約9.37萬量。并且,比亞迪董事長王傳福曾表示,比亞迪的電池產能已出現(xiàn)不足。
今年8月,比亞迪在重慶璧山投資100億元投資100億元建年產20Gwh的動力電池生產項目,主要包括動力電池電芯、模組以及相關配套產業(yè)等核心產品制造。
此外,在今年7月,比亞迪還在重慶兩江新區(qū)與長安和合資了10Gwh的動力電池項目。而在更早6月底,比亞迪在青海年產24Gwh的超級工廠正式下線。
以上規(guī)劃中的產能加上比亞迪本身已有的16Gwh產能,比亞迪未來動力電池年總產能已經超過了100Gwh。目前比亞迪已經就動力電池與長城、北汽、廣汽等各大汽車企業(yè)進行業(yè)務對接,計劃開啟一個新的千億市場業(yè)務。(圖片來源于網(wǎng)絡)
在動力電池領域,為了加強競爭力,比亞迪從自產自銷的模式轉變成了對外開放供應的模式。從去年年底比亞迪開始了對外銷售電池,并籌劃將電池業(yè)務拆分獨立上市。
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