[ EV知道 試駕 ]說到新能源品牌,耳熟能詳?shù)某艘恍﹤鹘y(tǒng)車企外,像蔚來、威馬、奇點(diǎn)或者FF等曝光率較高的品牌是很容易讓消費(fèi)者們熟知的,但是其中也不乏一些“老的新品牌”通過新車大膽的嘗試讓大家迅速的記住了它,這就是一款來自長城新能源戰(zhàn)略旗下的全新品牌,也是一款來自ME電動(dòng)車平臺(tái)的新能源汽車——長城歐拉iQ。
全新歐拉iQ共推出了三款車型,新車官方指導(dǎo)售價(jià)為18.88-20.48萬元,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為8.98-10.58萬元,而此次測(cè)試的為中配“智聯(lián)型”??粗幸恍㏒UV范兒的轎車造型確實(shí)很大膽,廠家也把它歸到了跨界車當(dāng)中,但是不難發(fā)現(xiàn)由于長城的關(guān)系和獨(dú)特的造型,歐拉iQ讓我一下就記住了它。
歐拉iQ獨(dú)特的跨界風(fēng)格造型雖然足夠前衛(wèi),但如此個(gè)性激進(jìn)的的設(shè)計(jì),無疑也是一種挑戰(zhàn)。不過新車的內(nèi)飾看上去會(huì)與外觀形成明顯的反差,較為傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏向于實(shí)用性,皮質(zhì)和塑料的搭配也讓乘坐舒適性提升不少,畢竟它是一款10萬元左右的車。
全新“長城歐拉iQ 2018款 智聯(lián)型”搭載了一臺(tái)來自博格華納的最大功率120kW,最大扭矩280Nm的永磁同步電機(jī),官方0-100km/h加速時(shí)間為8.9s,最高車速可達(dá)150km/h。
歐拉iQ搭載了來自孚能科技的容量為46.57kWh的三元鋰電池,NEDC工況續(xù)航里程為360km,60km/h等速續(xù)航可達(dá)460km,快充模式下,電池從30%充至80%僅需25min,而慢充充滿則需8h。
三種駕駛模式性格差異很大,標(biāo)準(zhǔn)模式比較適合日常駕駛,基本可以滿足車主的駕駛需求,而當(dāng)需要急加速或者想要感受電動(dòng)車獨(dú)有的加速快感的話,那么運(yùn)動(dòng)模式是十分合適的。而如果遇到電池電量過低,此時(shí)的經(jīng)濟(jì)模式可以有效的減緩動(dòng)力輸出,從而保障車主可以順利找到最近的充電樁。
總體來說,一款不到10萬元的歐拉iQ在整體表現(xiàn)上都符合這個(gè)級(jí)別的應(yīng)有水平,而且緊湊型的車身在空間上也很有優(yōu)勢(shì),尤其是較大的后備箱可以極大的擴(kuò)展裝載能力。動(dòng)力上的表現(xiàn)會(huì)讓第一次駕駛電動(dòng)汽車的駕駛員上癮,因?yàn)榘察o且線性的加速感要比8.9秒的加速能力來的更加刺激。
歐拉iQ通過自身與長城汽車的關(guān)系和獨(dú)特個(gè)性的造型讓很多用戶一下子就記住了它,我想這對(duì)于歐拉來說是成功的,同樣也是很有挑戰(zhàn)性的。通過此次試駕和測(cè)試,這款來自ME電動(dòng)車平臺(tái)的歐拉iQ表現(xiàn)得很成熟,沒有一絲全新車型的不適,在加速、制動(dòng)、懸架以及續(xù)航能力上都算得上優(yōu)秀,所以如果喜歡個(gè)性張揚(yáng)或者預(yù)算在10萬元左右的消費(fèi)者可以去考慮這款車。
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