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德國(guó)太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)售價(jià)1.6萬(wàn)歐元 2019年開(kāi)始量產(chǎn)

2018 年 11 月 26 日 15 : 43 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]近日,有外媒報(bào)道,德國(guó)電動(dòng)車(chē)創(chuàng)業(yè)公司Sono Motors公布了旗下首款太陽(yáng)能純電動(dòng)汽車(chē)的售價(jià)為16000歐元(約125800人民幣)。此價(jià)格中不包含電池的費(fèi)用,當(dāng)用戶購(gòu)買(mǎi)該車(chē)后,還需要為電池組支付額外的月租費(fèi)。該車(chē)除了擁有利用太陽(yáng)能補(bǔ)充車(chē)輛續(xù)航的特點(diǎn)外,還擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高能量密度電池組。

德國(guó)太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)售價(jià)1.6萬(wàn)歐元 2019年開(kāi)始量產(chǎn)

報(bào)道中顯示,Sono Motors將為車(chē)輛配置一套35kWh的電池組,車(chē)輛續(xù)航里程可以達(dá)到250km,而太陽(yáng)能系統(tǒng)每天可以為車(chē)輛補(bǔ)充30km的續(xù)航。該車(chē)搭載的電動(dòng)機(jī)的功率為120kw,扭矩為290Nm。

德國(guó)太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)售價(jià)1.6萬(wàn)歐元 2019年開(kāi)始量產(chǎn)

官方稱車(chē)輛所搭載的電池組擁有目前市場(chǎng)中最高的能量密度(但未給出具體參數(shù)),其造價(jià)成本高達(dá)9000歐元(約70814元人民幣)。為了降低整車(chē)的價(jià)格,官方也將使用分期支付的方式來(lái)平衡電池組的高成本,用戶在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛后需要為電池組支付相對(duì)應(yīng)的“月租費(fèi)”,該分期支付模式與目前歐洲市場(chǎng)中雷諾Zoe的方案相同。

德國(guó)太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)售價(jià)1.6萬(wàn)歐元 2019年開(kāi)始量產(chǎn)

Sono Motors公司表示,目前該套高能量密度的電池組成本高于公司的預(yù)期,他們希望未來(lái)能夠?qū)⒊杀究刂圃?000歐元(約31500元人民幣),同時(shí)繼續(xù)優(yōu)化太陽(yáng)能充電系統(tǒng)的效率。據(jù)悉,該車(chē)將于2019年開(kāi)始投入批量生產(chǎn)。(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

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編輯說(shuō)

由于續(xù)航問(wèn)題的是目前困擾消費(fèi)者選擇電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)主要原因之一,目前許多企業(yè)選擇高密度電池或其他增程方式對(duì)車(chē)輛的續(xù)航里程進(jìn)行增加。Sono Motors推出的這款電動(dòng)汽車(chē)雖然總續(xù)航并不太高,但是其采用的高密度電池和依靠太陽(yáng)能系統(tǒng)來(lái)增加續(xù)航的方法,可以為其他車(chē)企新能源汽車(chē)企進(jìn)行借鑒。

評(píng)

REVIEW

7