[ EV知道 資訊 ]日前，阿斯頓·馬丁公布了旗下頂級跑車——Valkyrie的動力參數(shù)和部分細節(jié)。新車由阿斯頓·馬丁和紅牛F1賽車隊聯(lián)合設(shè)計打造，將搭載一套由基于6.5L V12發(fā)動機的混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率將超過1000馬力。

外觀方面，新車在基本保持了AM-RB 001原型車極具空氣動力學(xué)設(shè)計的外觀之上，采用了全新的前擾流板，看起來與F1賽車造型極為相似。甚至新車沒有設(shè)計前保險杠，從而能夠看到整體前懸架造型。此外Valkyrie準(zhǔn)量產(chǎn)版還配備了輕量化的前大燈組以及雨刷器。此外該車并沒有設(shè)計傳統(tǒng)外后視鏡，而是采用攝像頭替代，并在車內(nèi)A柱兩側(cè)的液晶屏上進行顯示。

側(cè)面來看，Valkyrie的整體造型與時下部分Hypercar設(shè)計非常相似，但半開放式的前后輪造型，以及側(cè)面線條看起來更加復(fù)雜。目前阿斯頓·馬丁暫未公開這些線條所能夠帶來的空氣動力學(xué)效果。值得一提的是，新車還采用了少見的鷗翼門設(shè)計。

車身尾部，Valkyrie并沒有所謂的后保險杠設(shè)計，巨大的尾部擴散器甚至凸出整個車體，為了使新車底部空氣快速通過，甚至排氣被布局在新車尾部之上。搭配后擾流板和全新的尾燈組造型，給人感覺非常奇特。此外，由于車身采用碳纖維材質(zhì)，輪圈采用鎂鋁合金，新車的整備質(zhì)量僅為1030kg。

內(nèi)飾方面，Valkyrie的理念是極簡人體工程學(xué)，由于采用碳纖維單體殼式車身，我們能夠看到車內(nèi)未加任何修飾的內(nèi)飾，裸露的碳纖維花紋足夠提起駕駛的欲望。此外大部分可操作的物理按鍵和一塊OLED顯示屏均被設(shè)計在接近矩形的可拆卸方向盤之上，這里負責(zé)顯示新車的全部車輛信息，以及功能操作。

阿斯頓·馬丁Valkyrie所搭載的V12發(fā)動機是由阿斯頓·馬丁和英國著名發(fā)動機制造公司Cosworth合作開發(fā)。根據(jù)阿斯頓·馬丁提供的數(shù)據(jù)，Valkyrie搭載的6.5升V12發(fā)動機最大功率達到了1013馬力，峰值扭矩740?！っ?。此外，阿斯頓·馬丁Valkyrie將搭載混合動力系統(tǒng)，其綜合最大功率為1145馬力。