[ EV知道 試駕 ]關注新能源汽車的朋友可能都知道，由于鋰電池的物理特性決定其在低溫條件下不可避免的出現能量、功率衰減，那么廠家對于電池的溫控設計就顯得極為重要。當與續(xù)航能力息息相關的電池組具體到某一量產車型時，電池系統(tǒng)在低溫下究竟會有怎樣的表現呢？此次EV知道于2018年年底集齊了8輛關注度較高的車型前往崇禮，來測試純電動汽車在極寒條件下會有怎樣的使用表現。首先我們就來看看這款有著滿滿回頭率的電動跑車——榮威MARVEL X的表現吧。
作為榮威旗下高端智能化產品系列MARVEL系列的首發(fā)產品榮威光之翼MARVEL X發(fā)布之后，憑借頗具優(yōu)勢的產品力引起了相當熱烈的市場關注與反應。關于這款車的動力方面我們之前已經做過技術解析，今天我只對這款車在極寒條件下的續(xù)航、充電和舒適性進行介紹。
榮威MARVEL X無論外觀還是內飾其實并沒有利用讓人覺得非常激進的設計語言，但通過美觀協(xié)調的設計語言卻體現出了時尚與科技的結合。內飾上典雅與豪華相得益彰，并沒有讓人覺得用力過猛。體現科技感的部分，同樣也頗為恰到好處。
榮威MARVEL X的能量源是由上汽集團旗下捷新動力提供的采用了寧德時代動力電池單體的電池總成。96個模組組成的電池包質量約為360kg，其能量密度達到了145.76Wh/kg?？偝缮岵捎昧藲饫淠Ｊ剑M一步降低了系統(tǒng)質量，而通過精心設計有保證了良好的溫控效果。
榮威MARVEL X作為全球首款搭載斑馬3.0系統(tǒng)和AR增強現實技術量產車，同時搭載All-time Safety全時主動安全輔助系統(tǒng)。而6向調節(jié)的真皮座椅帶有座椅加熱功能，兼顧了日常駕駛舒適性和包裹性。
榮威MARVEL X在此次測試中的表現說實話是出乎意料的。作為參測中唯一一輛風冷電池車輛，去程中真的是有些提心吊膽。但當第一天到達崇禮后順利的充上電，我就已經長出了一口氣。之后隨著測試的進行，作為駕駛者的我?guī)缀鯏[脫了低溫恐懼，而開始專注于駕駛和測試工作。這是一輛完成度很高、駕乘感受頗佳的純電動汽車，是一輛合格的家用汽車。
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