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獲獎理由：

騰勢500以其獨特的戴姆勒與比亞迪合資血統(tǒng)和長期的國產(chǎn)電動汽車續(xù)航冠軍的身份而顯得卓爾不群。與常見的以傳統(tǒng)燃油車平臺為基礎(chǔ)根據(jù)需求進行局部改進的逆向研發(fā)的思路不同，騰勢是從零開始，走的是一條扎實的正向開發(fā)之路。在車型設(shè)計之初便圍繞電池進行整車設(shè)計，乘客艙與動力電壓相關(guān)零部件分開設(shè)計，定制車身結(jié)構(gòu)，合理規(guī)劃空間，充分考慮電池安全。騰勢500所采用的原生設(shè)計的純電動汽車平臺，可以說是國內(nèi)首創(chuàng)，在大量“油改電”的弟兄之間顯得更加出眾。不過這也代表并引領(lǐng)了電動汽車未來最終的車身平臺發(fā)展方向，所以說這款車也是值得國內(nèi)整個電動汽車行業(yè)尊重的一款具有里程碑意義的車型。

車型介紹：

騰勢500的內(nèi)飾設(shè)計依舊是簡約風(fēng)格，相比于外觀前臉的巨大變化，內(nèi)飾的調(diào)整可以說是十分細微了。但這樣更是可以看出騰勢設(shè)計師的功底了，每一處的微調(diào)都讓內(nèi)飾更顯精致和舒服，而且加入更人性化的配置也大大提升了產(chǎn)品競爭力。

騰勢500搭載的DENZA Link智能互聯(lián)系統(tǒng)采用安卓系統(tǒng)，支持多種網(wǎng)絡(luò)連接方式，使車輛實現(xiàn)實時在線，同時DENZA Link還支持在線升級和應(yīng)用商店功能，互聯(lián)互通功能讓手機與車載大屏實時互聯(lián)，并且通過大屏、語音控制和多功能方向盤均可以完成功能操作，可以更便利使用手機功能的同時還可以保證駕駛安全，為用戶提供更加智能和人性化的交互體驗。

動力方面，騰勢500采用了前置驅(qū)動電機的布局，并帶來最大功率135kW和最大扭矩300Nm的動力輸出，官方0-100km/h的加速時間為10.5s，最高車速150km/h。