[ EV知道 資訊 ]日前，乘聯(lián)會(huì)公布2019年1月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2019年1月，狹義乘用車(chē)（轎車(chē)+SUV+MPV）零售銷(xiāo)量達(dá)216萬(wàn)輛，同比下降4%，環(huán)比下降2.8%。新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為9.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)185.3%，而中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為8.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)-50.9%，同比增長(zhǎng)115.9%。此外，數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)能源汽車(chē)和新能源汽車(chē)需求均向中高端轉(zhuǎn)移。

2019年1月數(shù)據(jù)來(lái)，轎車(chē)銷(xiāo)量107.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.2%，環(huán)比下降2.1%；SUV銷(xiāo)量93.8萬(wàn)輛，同比下降9.1%，環(huán)比增長(zhǎng)3.6%；1月份MPV銷(xiāo)量15.1萬(wàn)輛，同比下降11.1%，環(huán)比下降3%。從以上數(shù)據(jù)看，轎車(chē)依然是市場(chǎng)中流砥柱，同時(shí)也是乘用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中，唯一出現(xiàn)同比增長(zhǎng)的細(xì)分領(lǐng)域。

在公布的新能源汽車(chē)領(lǐng)域數(shù)據(jù)中，緊湊型電動(dòng)車(chē)占比從2018年1月份占比8%上升到今年1月份的47%，微型電動(dòng)車(chē)的占比則從2018年1月份的85%下降到今年1月份的30%。

車(chē)企方面，2019年1月，狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量排名前三的企業(yè)是一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用，吉利汽車(chē)以1月份綜合銷(xiāo)售15.14萬(wàn)輛排名第四，長(zhǎng)城汽車(chē)以9.8萬(wàn)輛排名第八。

在乘聯(lián)會(huì)的會(huì)議上，崔東樹(shù)根據(jù)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2019年2月份乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量因春節(jié)因素或有回落，此外，由于部分地區(qū)將在7月實(shí)施新車(chē)國(guó)六的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，部分整車(chē)廠家需要提早清空和調(diào)整庫(kù)存，消費(fèi)者則由于國(guó)六實(shí)施的恐慌心理，或?qū)ξ催_(dá)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型購(gòu)買(mǎi)持觀望狀態(tài)，因此預(yù)計(jì)2月份的乘用車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)不強(qiáng)。