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含首個(gè)純電動(dòng)車能耗標(biāo)準(zhǔn) 646項(xiàng)國家新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

2019 年 02 月 19 日 11 : 20 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]近日,國家市場監(jiān)管總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)正式批準(zhǔn)發(fā)布新一批646項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)。新一批的標(biāo)準(zhǔn)制涉及了道路交通、海洋探索、可持續(xù)發(fā)展、養(yǎng)老服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域,其中就包括全球首個(gè)針對(duì)純電動(dòng)車能耗指標(biāo)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——《電動(dòng)汽車能量消耗率限值》。

含首個(gè)純電動(dòng)車能耗標(biāo)準(zhǔn) 646項(xiàng)國家新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

《電動(dòng)汽車能量消耗率限值》中規(guī)定,對(duì)于具有三排以下座椅且最高車速大于或等于120公里/小時(shí)的電動(dòng)汽車車型,當(dāng)整車整備質(zhì)量在750公斤及以下時(shí),能量消耗率限值應(yīng)在13.1千瓦時(shí)/100公里。

中國汽車技術(shù)研究中心高級(jí)工程師鄭天雷表示,考慮到該標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目為推薦性標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)制定了兩個(gè)階段限值,滿足主管部門不同應(yīng)用需求:

第一階段,限值為淘汰部分技術(shù)落后車型,可用于新車型準(zhǔn)入或新能源汽車補(bǔ)貼政策,建議實(shí)施時(shí)間點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起1年后;

第二階段,限值為促進(jìn)少量技術(shù)先進(jìn)車型發(fā)展與應(yīng)用,可用于鼓勵(lì)少數(shù)先進(jìn)車型的新能源汽車激勵(lì)政策或未來更長時(shí)期的新車型準(zhǔn)入,具體時(shí)間由主管部門根據(jù)第一階段限值實(shí)施情況另行確定。

總體來看,這些標(biāo)準(zhǔn)將在促進(jìn)純電動(dòng)車節(jié)能技術(shù)應(yīng)用、推動(dòng)電動(dòng)汽車降低能耗、節(jié)約電力能源方面發(fā)揮重要作用,促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

此外,在道路交通領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)中,還涵蓋了《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第7部分:非機(jī)動(dòng)車和行人》,該標(biāo)準(zhǔn)提到要關(guān)注非機(jī)動(dòng)車和行人,規(guī)范相關(guān)標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置,保障綠色出行安全;《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第8部分:學(xué)校區(qū)域》則提出在學(xué)校區(qū)域放大標(biāo)志尺寸、加強(qiáng)標(biāo)志反光性,規(guī)定學(xué)校區(qū)域的限制速度值不宜超過30公里/小時(shí)。該標(biāo)準(zhǔn)將在2019年7月1日實(shí)施。

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