[ EV知道 廠商 ]3月25日，大眾汽車在珠海舉辦了以“純電時代 經典煥新”為主題的媒體活動，展示大眾品牌在新能源車領域的最新成果?；顒又校掀蟊娛卓罴冸妱榆囆?e-Lavida朗逸電動版首次亮相，成為現(xiàn)場最受矚目的焦點車型。2018年，上汽大眾發(fā)力新能源細分市場，途觀L及帕薩特插電式混合動力版車型相繼成功上市；2019年，朗逸電動版的推出，標志著上汽大眾在新能源領域的布局進入新階段。

 自2008年上市以來，Lavida朗逸不斷自我進化升級，始終引領國內A級車市場的發(fā)展潮流，目前已經贏得超過400萬中國家庭的信賴，成為國內最暢銷的轎車車型。e-Lavida朗逸電動版將大眾汽車領先的新能源技術與朗逸產品基因完美結合，將滿足廣大消費者對于高品質純電動汽車的需求。

獨享專屬設計 新能源特質e見傾心

朗逸電動版承襲了全新一代朗逸的設計語言，采用大眾品牌最新純電動車型專屬造型設計。標志性的C型日間行車燈搭配車身同色前進氣格柵，使整車更具整體感。 精致的e-Lavida側標，凸顯新能源車身份。特有的16吋低風阻鋁合金輪轂，造型時尚動感。車尾底部黑色護件采用封閉式設計，配合橫向飾條，簡約而不失動感，彰顯新能源車型的獨特魅力。

內飾方面，新車門板造型變化更加豐富，車側門把手處的縫線、皮質打孔座椅以及縫線設計都更具檔次感。針對新能源車型的特性，中文彩色顯示組合儀表同樣煥然一新，能夠顯示更豐富的行車信息。此外，朗逸電動版將會載8英寸智行多媒體娛樂導航系統(tǒng)，提升日常使用的便利性。

領先德系三電技術 樹立新能源安全新標桿

朗逸電動版采用了領先的“德系三電技術”，搭載了更安全的電池、更智能的電控和更高效的電驅系統(tǒng)，為消費者帶來暢快駕駛體驗同時，打造領先同級的全方位安全保障。

朗逸電動版電機峰值功率為100kw，峰值扭矩為290N?m，起步與中段加速迅猛，0-50km/h加速時間僅需3.4秒。同時，朗逸電動版擁有同級最優(yōu)的綜合工況能耗表現(xiàn)，僅為13 kWh/100km。此外，朗逸電動版搭載了多級可調滑行能量回收系統(tǒng)，提供“關閉、D1、D2、D3、B”五級切換，高效節(jié)能的同時能夠大大減輕能量回收過程中的拖拽感，并可在行駛過程中無縫切換，提升舒適感的同時也極具便利性。

朗逸電動版采用了領先智能的電控科技，配備iBooster制動能量回收與智能低電量管理系統(tǒng)，讓消費者能更為精準、輕松地應對日常行駛?？斐淠Ｊ较?，僅需40分鐘即可將電量提升至80%，充電5分鐘即可行駛15km，配備的智能預約充電管理功能僅需提前設定好出發(fā)時間，系統(tǒng)就會根據車輛當前的電量情況利用低谷電價對車輛進行充電，讓日常充電便利快捷。

在消費者最為關心的電池安全領域，朗逸電動版同樣表現(xiàn)卓越。在滿足國標44項檢測要求的基礎上，朗逸電動版執(zhí)行更為嚴苛的德系高等級安全標準，通過針刺、火燒、碰撞、浸入式溫度沖擊、嚴苛的鹽霧測試等業(yè)界領先的169項極限安全測試，充分驗證電池的可靠性，成為行業(yè)內電池安全性能的典范。

同時，朗逸電動版還完美承襲了全新一代朗逸搭載的全方位6安全氣囊、RKA智能胎壓檢測、EPB電子手剎與Auto Hold自動駐車功能功能，AEB自動剎車輔助系統(tǒng)等全方位領先主被動安全配置，為車主出行帶來安全無虞的全方位安全保障。

越級大空間 暢享品質駕乘體驗

目前市場上同級純電動車型，在電池結構設計時常會占用部分車內空間，后排座位及后備廂空因而顯得較為狹小。而選擇朗逸電動版，則完全不擔心車內空間表現(xiàn)問題。得益于巧妙電池結構布局，朗逸電動版完美承襲了全新一代朗逸備受消費者贊譽的寬敞后排空間及后備廂空間，并可通過后排座椅4/6分體折疊，實現(xiàn)多樣空間布局，為車主打造領先同級的車內空間表現(xiàn)。

此外，朗逸電動版采用了與歐洲現(xiàn)款Audi A4同款的大尺寸智能雙層防夾天窗、后排中央通道空調出風口和雙USB充電接口，配合Climatronic雙區(qū)自動空調，既保障了舒適乘坐環(huán)境，更提升了乘坐便利性，為用戶打造超越同級的“悅享后排空間”。

同時，新車還進行了一系列聲學優(yōu)化，采用45處靜音降噪措施，為車主打造更具品質感的安靜駕乘環(huán)境。

據悉，e-Lavida將于近期與廣大消費者正式見面。今后，朗逸電動版將在滿足中國消費者多樣化的用車需求的同時，為國人帶來更高品質、高效清潔的出行體驗，成為廣大消費者都市高效出行最佳伴侶。