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油電混動MPV 廣汽本田奧德賽銳·混動明日上市

2019 年 04 月 28 日 15 : 30 原創(chuàng) 編輯：余文娟 來源：EV知道
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[ EV知道 資訊 ]日前，我們從官方獲悉， 廣汽本田奧德賽銳·混動將在4月29日正式上市，新車定位于MPV車型，是本田在國內首款油電混合動力MPV。其將搭載一套2.0L i-MMD混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率215馬力，工信部綜合油耗為5.8L/100km。

油電混動MPV 廣汽本田奧德賽銳·混動明日上市

外觀方面，廣汽本田奧德賽混動車型的前臉采用了新的設計。相較于現(xiàn)款燃油版車型，新車的前中網更加向下延伸，行程“大嘴”的視覺效果，中央加入了鍍鉻裝飾，前臉的整體視覺效果顯得更有張力。新車前保險杠下方兩側的進氣口同樣采用了新的造型，外部輪廓呈現(xiàn)倒梯形的形狀，LED光源的霧燈鑲嵌其中。

油電混動MPV 廣汽本田奧德賽銳·混動明日上市

車身側面，新車采用了與燃油版相同的造型，并在前翼子板后端加入了混動車型的專屬標識。而新車的車尾除了混動車型標識和保險杠底部少量的銀色裝飾以外，其余部分的造型與燃油版保持一致。

油電混動MPV 廣汽本田奧德賽銳·混動明日上市

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內飾方面，新車的內飾基本保持了燃油車型的設計，并在中控屏幕處增加了實體按鍵。中控搭載8英寸大屏幕，配備了升級版Honda SENSING（安全超感）智能輔助駕駛系統(tǒng)以及遠程發(fā)動機啟動等功能。第二排座椅保持了非常高的乘坐舒適性，并增加了2個USB充電口。另外，本田的魔術感應門也是一大亮點。

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動力方面，奧德賽混動版搭載本田第三代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動機最大功率為107kW，最大扭矩175Nm，電動機總功率為135kW，最大扭矩為315Nm，百公里綜合油耗最低為5.8L。這套混動系統(tǒng)，支持EV模式、混合動力行駛模式、發(fā)動機行駛模式共計三種駕駛模式，可滿足各種行駛工況需求。

本文內容為EV知道（ gqmn.com.cn）編輯或翻譯，轉載請務必注明來源。

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