[ EV知道 資訊 ]今天是2019年5月22日（星期三），國(guó)務(wù)院辦公廳提出2019年底前，基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站。此外，綠馳汽車與長(zhǎng)安汽車即將在聯(lián)合制造方面簽署一項(xiàng)戰(zhàn)略合作，雙方將聯(lián)合制造一款電動(dòng)汽車。具體內(nèi)容請(qǐng)看今天的EV晚知道：

取消高速收費(fèi)站實(shí)施方案發(fā)布 移動(dòng)支付全覆蓋

國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，明確提出2019年底前，實(shí)現(xiàn)新舊系統(tǒng)切換，基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，各省份高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上，同時(shí)實(shí)現(xiàn)手機(jī)移動(dòng)支付在人工收費(fèi)車道全覆蓋。并且要求自2020年7月1日起，新申請(qǐng)批準(zhǔn)的車型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車載裝置。

編輯說(shuō)：具體時(shí)間部署為2019年10月底前完成推進(jìn)中央與地方兩級(jí)運(yùn)營(yíng)管理等系統(tǒng)升級(jí)，收費(fèi)站、收費(fèi)車道、電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)門架系統(tǒng)硬件及軟件標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)改造，加強(qiáng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全保障；2019年12月底前完成開(kāi)展系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，基本具備系統(tǒng)切換條件。適時(shí)實(shí)現(xiàn)新舊系統(tǒng)切換，基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站；從2020年1月1日起統(tǒng)一按車（軸）型收費(fèi)，確保不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)，同步實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車稱重檢測(cè)。

綠馳汽車與長(zhǎng)安鈴木合作 聯(lián)合制造電動(dòng)汽車

有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，綠馳汽車與長(zhǎng)安汽車即將在聯(lián)合制造方面簽署一項(xiàng)戰(zhàn)略合作，此次合作方實(shí)則為綠馳汽車和長(zhǎng)安鈴木，雙方將聯(lián)合制造一款電動(dòng)汽車，其中聯(lián)合制造工廠為長(zhǎng)安鈴木2013年底正式投入使用的第二工廠，該工廠被譽(yù)為鈴木全球體系中規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的工廠之一，也是鈴木汽車在中國(guó)的標(biāo)桿工廠。

綠馳純電動(dòng)概念轎跑車-天王星

編輯說(shuō)：新勢(shì)力造車在先期通常會(huì)采用“聯(lián)合生產(chǎn)”的模式，并同步建設(shè)自有的生產(chǎn)基地。這種模式能在快速完成產(chǎn)品的同時(shí)又能保持發(fā)展自主性，而綠馳汽車的生產(chǎn)模式采取了“聯(lián)合生產(chǎn)+自建基地”兩條路線。

大眾/一汽/江淮組建充電合資公司 總投資8.1億

我們從企查查上看到，中國(guó)一汽、大眾汽車、江淮汽車、萬(wàn)幫新能源合投了一家名為開(kāi)邁斯新能源科技有限公司的企業(yè)，該企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)電動(dòng)車充電墻盒及充電樁的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)。

編輯說(shuō)：電池技術(shù)對(duì)于發(fā)展電動(dòng)汽車尤為重要，各大車企都在大動(dòng)作布局動(dòng)力電池的研發(fā)生產(chǎn)，勢(shì)必是為了之后一系列的電動(dòng)化措施做準(zhǔn)備，無(wú)論是自給自足還是成為供應(yīng)方，對(duì)電池的大量需求勢(shì)必是趨勢(shì)之所在。

全新寶馬i8或改用純電系統(tǒng) 暫定2023年底推出

日前外媒報(bào)道稱，據(jù)寶馬內(nèi)部人士透露，該品牌的旗艦跑車寶馬i8的下一代車型或?qū)⒎艞壊咫娛交旌蟿?dòng)力系統(tǒng)，而改用純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。目前寶馬公司高層正在對(duì)這一計(jì)劃進(jìn)行決策。

編輯說(shuō)：特斯拉的全新一代純電動(dòng)跑車Roadster已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)訂，搭載純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的全新奧迪R8將于2022年推出，保時(shí)捷也正在規(guī)劃其插電混動(dòng)版本的911車型，純電動(dòng)車型Taycan也將在不久后上市。這些都被認(rèn)為是寶馬強(qiáng)而有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，促使著寶馬高端旗艦車型向純電動(dòng)方向轉(zhuǎn)變。

福特首款純電動(dòng)車Mach-E更多信息 今年底亮相

我們從外媒處獲悉了一張福特純電動(dòng)跨界SUV車型的假想圖，其借鑒Mustang設(shè)計(jì)風(fēng)格，福特準(zhǔn)備在今年年底前亮相這款車，并計(jì)劃于2020年上市銷售，該車定名為“Mach-E”。這款新車將成為福特第一款從頭開(kāi)始設(shè)計(jì)的純電動(dòng)車，將成為福特啟動(dòng)電氣化計(jì)劃的標(biāo)志。

編輯說(shuō)：福特一直在加速著電氣化的進(jìn)程，此前曾有報(bào)道，福特還將在2020年推出Mustang、探險(xiǎn)者、F-150的新能源版本，而翼虎和即將復(fù)活的Bronco也有望衍生相應(yīng)的新能源版車型。并且，自2020年起，福特將開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)車動(dòng)力總成系統(tǒng)，2025年以前，在華銷售的福特品牌車型有70%將提供電動(dòng)化版本，其中包括了長(zhǎng)安福特旗下全系車型。全面開(kāi)啟福特在中國(guó)的新能源市場(chǎng)。