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投資50億/明年年底投產(chǎn) 合眾汽車第二工廠動(dòng)工

2019 年 06 月 27 日 11 : 43 原創(chuàng) 編輯:沈丹 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]6月27日,合眾宜春全生態(tài)智慧工廠正式動(dòng)工。據(jù)悉,宜春工廠是合眾汽車投資建設(shè)的第二工廠,該項(xiàng)目總投資50億元人民幣,占地面積50萬(wàn)平米,年產(chǎn)能為10萬(wàn)輛,計(jì)劃將于2020年底正式竣工投產(chǎn)。

投資50億/明年年底投產(chǎn) 合眾汽車第二工廠動(dòng)工

此次第二工廠——宜春全生態(tài)智慧工廠的動(dòng)工,標(biāo)志著合眾汽車企業(yè)研發(fā)制造體系的進(jìn)一步加強(qiáng)。宜春全生態(tài)智慧工廠作為合眾汽車智能科技的孵化基地,將充分依托江西宜春鋰電新能源完整的產(chǎn)業(yè)鏈條資源優(yōu)勢(shì),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),打造新興產(chǎn)業(yè)引擎,使合眾汽車與宜春的資源優(yōu)勢(shì)形成強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)力。

投資50億/明年年底投產(chǎn) 合眾汽車第二工廠動(dòng)工

根據(jù)規(guī)劃,工廠將建設(shè)沖壓、涂裝、焊裝、總裝四大工藝車間,并建有PACK車間、樹脂車間以及綜合辦公樓、整車停車場(chǎng)等相關(guān)配套工程設(shè)施。具體來(lái)看:

數(shù)字自動(dòng)化生產(chǎn):工廠自動(dòng)化設(shè)備全面互聯(lián),運(yùn)用數(shù)據(jù)云平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)過程分析決策,大幅提升生產(chǎn)效率和品質(zhì)控制能力,實(shí)現(xiàn)工廠RCCR(Central Control Room) 中央控制室管理。

沖壓:采用全自動(dòng)化封閉沖壓線結(jié)合3D視覺系統(tǒng)識(shí)別,實(shí)現(xiàn)無(wú)人化生產(chǎn)。

焊裝:車身骨架焊接采用150余臺(tái)焊接機(jī)器人自動(dòng)作業(yè),可實(shí)現(xiàn)燈無(wú)照明情況下生產(chǎn)的“熄燈工廠”。

涂裝:采用全機(jī)器人自動(dòng)噴涂,實(shí)現(xiàn)無(wú)人化作業(yè)。

總裝:柔性生產(chǎn)線設(shè)計(jì),采用升降裝配和隨行作業(yè)系統(tǒng)降低作業(yè)強(qiáng)度;同時(shí)風(fēng)擋、輪胎、座椅等總成模塊實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝配。

PACK線:采用機(jī)器人智能視覺識(shí)別擰緊系統(tǒng)自動(dòng)化組裝,結(jié)合智能MES(Manufacturing Execution System)生產(chǎn)過程執(zhí)行系統(tǒng),確保每一顆電芯都能精確追溯。從信息來(lái)看,智能化涵蓋了傳統(tǒng)汽車制造的四大工藝,以及新能源汽車的核心動(dòng)力電池。

投資50億/明年年底投產(chǎn) 合眾汽車第二工廠動(dòng)工

從目前官方給出的信息來(lái)看,新的工廠將具有以下三方面特點(diǎn):

節(jié)能:智慧工廠整體照明采用LED燈具,可根據(jù)日照和天氣情況智能調(diào)節(jié);動(dòng)力能源中心采用群體控制系統(tǒng),根據(jù)冷水機(jī)組負(fù)荷和空壓機(jī)組耗氣量,自動(dòng)選擇設(shè)備的最優(yōu)組合,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)優(yōu)化控制;能源管理采用智能計(jì)量系統(tǒng)、與設(shè)備管理系統(tǒng)結(jié)合,合理利用能源,降低能源消耗。

儲(chǔ)能:智慧工廠設(shè)置太陽(yáng)能光伏發(fā)電,太陽(yáng)能發(fā)電和動(dòng)力電池梯次儲(chǔ)能利用占工廠總用電量20%;同時(shí)大面積采用熱能回收利用裝置。

環(huán)保:前處理采用先進(jìn)的綠色薄膜工藝(鋯化),實(shí)現(xiàn)有害物質(zhì)零排放;機(jī)器人自動(dòng)噴涂的“B1B2水性漆”,B1B2水性環(huán)保漆VOC排放降低50%,廢氣采用濃縮轉(zhuǎn)輪和RTO處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)清潔排放;生產(chǎn)用水實(shí)現(xiàn)處理后循環(huán)再利用。

最后是定制化,以用戶為中心,結(jié)合 C2M 模式, 通過虛擬云平臺(tái)接收處理用戶定制信息,實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制車輛訂單的快速響應(yīng)和生產(chǎn)交付。

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哪吒N01

合眾汽車目前已有智能制造基地——桐鄉(xiāng)智慧工廠,目前首款量產(chǎn)車型哪吒N01在該工廠生產(chǎn)。

投資50億/明年年底投產(chǎn) 合眾汽車第二工廠動(dòng)工

【合眾U】

據(jù)了解,合眾新能源第二款量產(chǎn)車型——合眾U已于上海車展開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)格區(qū)間為15.00-21.00萬(wàn)元;該車定位緊湊型SUV,將有兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本,0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒,其中520車型NEDC綜合續(xù)航里程大于500km。此外,合眾U是全新純電HPC平臺(tái)的首款車型,該車將在今年年底上市。

寫在最后:

昨天,北京率先發(fā)文稱取消新能源汽車地方補(bǔ)貼,這標(biāo)志著我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將更加公開透明的同時(shí),也給造車新勢(shì)力們帶來(lái)新的難題。好在它們中有些已經(jīng)全副武裝、做好準(zhǔn)備,合眾汽車就是其中一員。在已經(jīng)打好的基礎(chǔ)上,合眾汽車又布局了總投資達(dá)到50億元的第二工廠,與宜春的資源優(yōu)勢(shì)形成強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)力,其研發(fā)制造體系勢(shì)必進(jìn)一步加強(qiáng)。旗下合眾U也將在今年上市,我們不妨期待它將帶給我們的驚喜。

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