[ EV知道 行業(yè) ]說起造車新勢(shì)力中最為低調(diào)的，合眾汽車絕對(duì)算一個(gè)，不聲不響取得了雙資質(zhì)，并在上個(gè)月斥資50億元建了第二工廠；在產(chǎn)品方面也交出了令人滿意的答卷——兩款面向不同消費(fèi)人群的車型哪吒N01和合眾U相繼面市?；蛟S是因?yàn)樘^沉默，不多的發(fā)聲似乎都石沉大海，甚至遭到質(zhì)疑。借此機(jī)會(huì)，我們不妨來復(fù)盤一下合眾汽車這些年做了些什么。

● 五年間的成長(zhǎng)與收獲

合眾汽車創(chuàng)立于2014年的10月，注冊(cè)資金6.26億元，總投資超過70億元。

一個(gè)月后，合眾汽車落戶桐鄉(xiāng)。

2015年2月，合眾汽車正式與清華長(zhǎng)江三角研究院共建研究中心。

2017年4月19日，也就是當(dāng)年的上海車展前一天，國家發(fā)改委正式核準(zhǔn)了合眾汽車的年產(chǎn)5萬臺(tái)純電動(dòng)乘用車的建設(shè)項(xiàng)目，自此也成為獲得新能源牌照的第十三家企業(yè)。

只有項(xiàng)目批準(zhǔn)還是不夠的，到了2018年5月，合眾汽車正式獲得的了工信部的生產(chǎn)資質(zhì)，自此合眾汽車成了第七家擁有雙資質(zhì)的新能源車企。與之相比，其他一些新造車企業(yè)是通過合作代工或購買等方式拿到生產(chǎn)資質(zhì)、獲得合法造車身份。

有了雙資質(zhì)，合眾汽車正式進(jìn)入研發(fā)生產(chǎn)節(jié)奏，而在2018年2月，桐鄉(xiāng)工廠竣工也為后續(xù)的正式投產(chǎn)做好了準(zhǔn)備。

在2018年的11月，首款純電動(dòng)汽車哪吒N01正式上市銷售。

2019年，合眾汽車加快了步伐，3月，北京的設(shè)計(jì)中心正式揭幕，第二款量產(chǎn)車型U揭開了神秘面紗。

4月上海車展，第二款SUV車型合眾U正式亮相并開啟全面預(yù)售。

一個(gè)月之后的亞洲科技電子展上，彰顯合眾汽車在智能出行領(lǐng)域先鋒實(shí)力的 PIVOT 智能座艙、PIVOT 云平臺(tái)、域控制器等最新科技成果也悉數(shù)亮相，全方位展現(xiàn)了合眾汽車面向未來美好出行的智慧新生活愿景。 

6月27日，合眾汽車在江西宜春開工建設(shè)“全生態(tài)智慧工廠”。該工廠將設(shè)有沖壓、涂裝、焊裝、總裝四大工藝車間和樹脂車間、PACK車間等設(shè)施，占地50萬平米，總投資50億元人民幣，每年規(guī)劃產(chǎn)能10萬輛，計(jì)劃明年年底投產(chǎn)。

建成后，合眾汽車的年產(chǎn)能將增加到15萬輛，并將成為新創(chuàng)車企中唯一一家具有“雙資質(zhì)”和“雙工廠”的企業(yè)。進(jìn)度和節(jié)奏之快，讓人不禁有些驚嘆。

● 產(chǎn)品用成績(jī)說話：上險(xiǎn)量成績(jī)突出

上表為2019年1-4月造車新勢(shì)力上險(xiǎn)情況，合眾汽車以1448臺(tái)位居榜單第4位，在沒有大肆宣傳的情況下，目前月銷量維持在了500臺(tái)左右。這樣的成績(jī)看似并不突出，但相比主攻北上廣等一二線市場(chǎng)的威馬、蔚來、小鵬來說，合眾汽車將主要精力放在了3線以下的城市（目標(biāo)客戶是1-2線城市的小康和都市新移民、3-4線城市小鎮(zhèn)青年），不同于大多數(shù)新勢(shì)力偏愛定位高端，合眾汽車的愿景是讓高品價(jià)比智能電動(dòng)汽車“觸手可及”。這樣的差異化打法，也為后續(xù)合眾的發(fā)力提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

● 消費(fèi)者為合眾汽車“打call”

7月9日，2019年中國新能源汽車消費(fèi)者調(diào)研結(jié)果與EV-TEST測(cè)評(píng)結(jié)果在昆明同期發(fā)布，調(diào)研結(jié)果顯示，在新能源汽車純電小型SUV消費(fèi)者滿意度方面，合眾汽車旗下首款量產(chǎn)車哪吒N01以領(lǐng)先同級(jí)的輕松駕控、舒適安全空間、年輕時(shí)尚顏值，智能科技體驗(yàn)，取得綜合評(píng)分第二佳績(jī)（評(píng)分764分）。這一結(jié)果從側(cè)面證明了合眾汽車對(duì)于消費(fèi)趨勢(shì)和客戶需求的準(zhǔn)確把握，以及正確的產(chǎn)品策略。

哪吒N01定位“四好”青年純電動(dòng)SUV，于2018年11月正式上市。該車最大續(xù)航里程為380公里，快充可實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)充至80%電量，50公里加速僅4.9秒，可實(shí)現(xiàn)智能語音識(shí)別、車輛遠(yuǎn)程控制、車載WIFI、手機(jī)互聯(lián)、360度全景影像等功能，全系標(biāo)配10.1寸顯示屏、自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等越級(jí)配置。最新數(shù)據(jù)顯示，從去年11月至今年6月，哪吒N01已經(jīng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)超過5000臺(tái)的交付，牢牢占據(jù)新創(chuàng)車企第一陣營(yíng)地位。

今年8月，中期改款車型哪吒N01 2020 款將正式上市，新車將圍繞用戶出行痛點(diǎn)，在續(xù)航、空間、性能、智能等方面實(shí)現(xiàn)多達(dá)27項(xiàng)的功能升級(jí)，續(xù)航更遠(yuǎn)（最高可達(dá)430km）、空間更大、性價(jià)比更高、更節(jié)能更智能。

● 再接再厲，年底帶來第二款產(chǎn)品

合眾汽車第二款產(chǎn)品U將在今年年底上市，主打一二線城市。2019年，對(duì)于中國的新能源汽車廠商來說，進(jìn)入第一次分水嶺，2019年3月26日，2019年新能源補(bǔ)貼政策正式發(fā)布。習(xí)慣了高補(bǔ)貼帶來高收益的新能源車企，在這一刻幾家歡喜幾家愁。盡管政府給出了3個(gè)月的緩沖期，大多數(shù)車企都發(fā)布了保價(jià)政策。但在同時(shí)也紛紛的收緊了錢袋子。而正是在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上，合眾汽車卻表現(xiàn)出了不一樣的態(tài)度，相比之前很“佛系”的處世態(tài)度，一下子變得極富戰(zhàn)斗性。從3月的北京研發(fā)中心揭幕，合眾U正式亮相，到4月上海車展的開啟預(yù)售，到之后的亞洲消費(fèi)電子展的全面亮相，合眾汽車不斷刷新進(jìn)度。

● 每年推出一款新車

根據(jù)合眾新能源規(guī)劃，截至2020年底，其將依托HPC與HPA兩個(gè)正向純電動(dòng)汽車專屬平臺(tái)，推出三款不同類型和不同級(jí)別的車型，后續(xù)計(jì)劃每年推出一款新車型，覆蓋A0-A+級(jí)主流市場(chǎng)。

其中，已上市的哪吒N01即出自HPA緊湊型平臺(tái)，而合眾U則是基于HPC中大型平臺(tái)打造；2020年將推出HPA平臺(tái)后續(xù)車型。

● 繼續(xù)拓寬渠道

在渠道營(yíng)銷方面，年初，合眾新能源15家哪吒中心同時(shí)在深圳、天津等地開業(yè)，標(biāo)志著“哪吒汽車云海計(jì)劃”的落地。該計(jì)劃主要以輕資產(chǎn)模式將渠道充分下沉至能夠觸達(dá)的一縣一店，包括哪吒SAAS云系統(tǒng)平臺(tái)和哪吒小店兩個(gè)部分。

其中前者涵蓋汽車銷售、線上購物、車主服務(wù)等不同移動(dòng)業(yè)務(wù)終端；而后者則是一個(gè)創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，包括中心、小店和小站，從倉儲(chǔ)、交付到維修、保養(yǎng)，遍及整個(gè)銷售服務(wù)生態(tài)圈。合眾新能源預(yù)計(jì)從2019年到2021年，開啟3000家哪吒小店。

為進(jìn)一步拓展一二線等城市的銷售渠道，合眾汽車又牽手了新的合眾伙伴。6月25日，合眾汽車與中國和諧新能源汽車控股有限公司在上海簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，為產(chǎn)品后續(xù)的銷售做鋪墊。

最新的進(jìn)展是，7月16日，合眾汽車與臺(tái)灣慶嘉實(shí)業(yè)有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方依據(jù)海峽兩岸市場(chǎng)的開拓，就合眾汽車產(chǎn)品在臺(tái)灣地區(qū)的進(jìn)行SKD生產(chǎn)銷售事宜達(dá)成一致。

根據(jù)戰(zhàn)略協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自資源優(yōu)勢(shì)推廣業(yè)務(wù)，打造以滿足用戶需求為核心的營(yíng)銷模式，提供多元化的智慧出行解決方案。其中慶嘉實(shí)業(yè)作為合眾汽車在臺(tái)灣地區(qū)的戰(zhàn)略合作伙伴，將負(fù)責(zé)在臺(tái)灣地區(qū)開展合眾汽車SKD業(yè)務(wù)，助推合眾汽車產(chǎn)品進(jìn)入臺(tái)灣市場(chǎng)銷售。多元化的渠道建設(shè)，除了有助于汽車銷售，也有助于品牌的打造和推進(jìn)。