[ EV知道 資訊 ]日前，高端智能電動汽車品牌拜騰攜首款車型M-Byte亮相法蘭克福車展，首次展示最終量產(chǎn)定型的外觀內(nèi)飾設計，并開放前排座艙體驗，展現(xiàn)拜騰前瞻性產(chǎn)品理念落地的成果。拜騰M-Byte計劃于2020年中開始量產(chǎn)，隨后首先交付給中國消費者，預計2020年開始接受歐洲和北美地區(qū)的預訂，2021年正式進入歐美市場。

拜騰首席執(zhí)行官戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）表示：“我們非常高興在法蘭克福車展向全球觀眾展示拜騰M-Byte，這是我們從概念到量產(chǎn)道路上的全新里程碑。在全球團隊的通力合作下，拜騰M-Byte實現(xiàn)了概念階段90%的創(chuàng)新設計，是一款個性鮮明、兼具前瞻科技和高端品質(zhì)的豪華智能電動SUV。”

拜騰M-Byte保留了概念車上最具吸引力和創(chuàng)新性的技術(shù)，車身比例均衡，線條優(yōu)雅。隱形天線、隱藏式門把手、懸浮式D柱等設計使整體外觀更為簡潔流暢，同時優(yōu)化車輛空氣動力學表現(xiàn)。作為前臉的重要家族式設計，概念車上的Smart Surfaces智能表情得以保留，不僅承擔傳統(tǒng)的照明功能，還可以通過“迎賓”、“送別”以及提示充電狀態(tài)的各種動態(tài)燈光模式與用戶互動。拜騰M-Byte還保留了鉆石造型的日間行車燈，并搭載了多見于豪華品牌車型的矩陣式LED大燈。相比于概念車，拜騰應法規(guī)要求對M-Byte大燈的高度位置進行了調(diào)整，并增設了實體后視鏡。

內(nèi)飾設計是拜騰M-Byte上最為吸睛的亮點，彰顯車輛智能特性的元素比比皆是：全球首創(chuàng)的48英寸共享全面屏首次真正應用于量產(chǎn)汽車中，是車內(nèi)所有成員可以共享的“數(shù)字窗口”，加上駕駛員觸控屏、副駕觸控屏、BYTON隔空手勢傳感器、駕駛監(jiān)控系統(tǒng)等設備，令整個座艙充滿科技感。拜騰還首次將旋轉(zhuǎn)座椅應用于量產(chǎn)車，M-Byte前排的BYTON  Orbiters旋轉(zhuǎn)座椅可向內(nèi)旋轉(zhuǎn)10度，方便車內(nèi)乘客交流。

相比于概念車，M-Byte內(nèi)飾憑借富于匠心的設計細節(jié)、豐富的高端配置，以及“有溫度的”色彩、材質(zhì)搭配更加凸顯出豪華車的質(zhì)感，營造出舒適、溫暖、可媲美豪華起居室的內(nèi)部空間感受。懸浮的環(huán)繞式中控臺、鋼琴鍵式的精致?lián)Q擋按鍵設計、高配哈曼卡頓音響、無限多種顏色的氛圍燈選擇、三種座椅材質(zhì)、五種顏色搭配、超大全景天窗……這里將是用戶的“自定義空間”。為了更好的實用性，拜騰M-Byte還增加了杯架、中央扶手箱等儲物解決方案。

基于對駕駛員視線變化的研究，拜騰從整體上優(yōu)化了用戶界面顯示設計，用簡單的色彩和清晰的結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)各類信息，確保重要信息會顯示在最合理的區(qū)域范圍內(nèi)，且視線可在所有功能區(qū)域快速移動。拜騰共享全面屏分為三個顯示區(qū)域，優(yōu)先級最高的駕駛相關(guān)信息集中在左側(cè)區(qū)域，中央和右側(cè)區(qū)域顯示導航和其他服務，這兩個區(qū)域的顯示畫面可以互換或打通。

用戶可以通過駕駛員觸控屏和副駕觸控屏操控共享全面屏，也可通過語音控制、人臉識別、隔空手勢和實體按鍵與車輛互動。所有交互功能均直觀明了，交互邏輯貼合當下智能設備的使用習慣。拜騰還通過廣泛測試對用戶使用流程反復進行優(yōu)化，簡化操作步驟。此外，用戶所需的應用都根據(jù)拜騰獨有用戶界面進行深度定制開發(fā)，確保顯示設計和操作規(guī)則清晰一致。拜騰優(yōu)先考慮日常駕駛高頻場景的功能需求，M-Byte上搭載的首批APP包括百度語音及導航、喜馬拉雅、大眾點評和貓眼電影、QQ音樂和愛奇藝。

為保證用戶安全出行，拜騰還對共享全面屏進行了全方位的測試，確保這一量產(chǎn)車中最大的車載屏幕完全達到車規(guī)級標準，在高溫、低溫、碰撞、震動、鹽霧等極端環(huán)境下都能可靠的工作。同時，拜騰還采用防爆裂涂層，防止屏幕在發(fā)生嚴重交通事故時爆裂。此外，經(jīng)驗證，拜騰標志性的共享全面屏高度合理，完全不會阻礙駕駛員視線。

拜騰M-Byte將提供三個版本的電池和續(xù)航選擇：后驅(qū)版本可選裝72千瓦時/95千瓦時的電池組，續(xù)航為430/550公里（NEDC）；四驅(qū)版本采用95千瓦時的電池組，續(xù)航為505公里（NEDC）。在快充模式下，35分鐘可充滿80%的電量。動力方面會提供兩個版本：200千瓦的后驅(qū)單電機以及300千瓦的前后雙電機組合。

拜騰M-Byte基于拜騰智能EV平臺打造，該平臺具有高度兼容性、靈活性，采用了領(lǐng)先的總布置與優(yōu)化的底盤架構(gòu)，最大化利用車內(nèi)空間，并提供優(yōu)秀的操控性與舒適性。鋼鋁混合車身確保了最佳的成本與性能組合。

拜騰南京工廠建設已基本完工，沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池五大工藝車間廠建和主要設備安裝工作已完成，全面進入調(diào)試階段。10月份，工廠將開始試生產(chǎn)。拜騰M-Byte計劃于2020年中開始量產(chǎn)，隨后首先交付給中國消費者，預計2020年開始接受歐洲和北美地區(qū)的預訂，2021年正式進入歐美市場。

目前，拜騰的C輪融資即將結(jié)束，預計融資規(guī)模為5億美元，參與的投資方包括一汽集團和南京市政府旗下產(chǎn)業(yè)投資基金等。一汽集團已于近期與拜騰簽署了投資協(xié)議，參與拜騰C輪融資。