[ EV知道 廠商 ]2019年11月8日，上汽大眾新能源汽車工廠落成。在上海市委常委、副市長吳清，上汽集團(tuán)董事長陳虹，大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席迪斯博士，以及來自上海市、嘉定區(qū)、股東方來賓和媒體記者的共同見證下，新工廠首輛ID.車駛下生產(chǎn)線。

近年來，上汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化和品牌高端化等方面不斷深化合作。新能源汽車工廠的落成，以及首臺ID.車的下線，是股東方合作的最新成果之一，也是上汽大眾面向未來、轉(zhuǎn)型升級的重要里程碑。

上汽大眾新能源汽車工廠位于上海安亭，是大眾汽車集團(tuán)全球首個專為MEB平臺車型生產(chǎn)而全新建造的工廠。項(xiàng)目總投入170億元，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛，將于2020年10月正式投產(chǎn)，是目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大、效率最高的純電動汽車工廠。

新工廠集智能制造、節(jié)能環(huán)保為一體，采用超過1400臺工業(yè)機(jī)器人，并大規(guī)模應(yīng)用領(lǐng)先的制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)制造全過程的智能化和數(shù)字化；此外工廠運(yùn)用27項(xiàng)環(huán)保、節(jié)能新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能源、水、二氧化碳、揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)和廢棄物等5項(xiàng)關(guān)鍵環(huán)境指標(biāo)下降20%。新工廠于去年10月破土動工。經(jīng)過12個月的施工建設(shè)，這座現(xiàn)代化標(biāo)桿工廠即將全面投入使用，上汽大眾向2025年成為電動汽車領(lǐng)先者的戰(zhàn)略目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

此次下線的新能源汽車工廠首輛ID.車，是一款MEB平臺純電動中型SUV，也是上汽大眾未來投產(chǎn)的首款I(lǐng)D.家族車型，預(yù)計(jì)將于2020年下半年正式亮相。此外，大眾品牌里程碑式車型，全球首款量產(chǎn)電動車ID.3，未來也將于上汽大眾新能源汽車工廠生產(chǎn)。

未來，新工廠將投產(chǎn)大眾汽車集團(tuán)多個品牌的全新一代純電動車。隨著首輛ID.車下線，后續(xù)投產(chǎn)車型的各項(xiàng)生產(chǎn)準(zhǔn)備工作也已全面展開。基于MEB平臺，上汽大眾將建構(gòu)起適合中國消費(fèi)者的純電動車家族，滿足不同消費(fèi)者的需求，以可靠的品質(zhì)、先進(jìn)的技術(shù)、前沿的設(shè)計(jì)，樹立電動車領(lǐng)域的新標(biāo)桿。

MEB平臺是大眾汽車集團(tuán)專為大規(guī)模生產(chǎn)而開發(fā)的純電動車平臺。平臺采用創(chuàng)新的平板式電池模組布置方式，使車輛具有更長的軸距和更短的前后懸，軸距和同級傳統(tǒng)燃油車相比有很大提升，車輛內(nèi)部空間更大。MEB平臺產(chǎn)品的電池組具有極強(qiáng)擴(kuò)展性，可根據(jù)不同車型的用途調(diào)整驅(qū)動力水平，續(xù)航里程最高可達(dá)550公里以上。此外，MEB平臺可集成全新的車載輔助、信息娛樂、控制和顯示系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整車高度智能網(wǎng)聯(lián)化，為用戶打造始終在線、全面數(shù)字化的生態(tài)系統(tǒng)。

作為國內(nèi)歷史最悠久的汽車合資企業(yè)之一，上汽大眾35年來深耕中國消費(fèi)市場，累計(jì)收獲超過2100萬用戶的信賴。面對個人出行方式的變革，上汽大眾正基于企業(yè)“共創(chuàng)2025”戰(zhàn)略，不斷加快新能源產(chǎn)品布局。2018年，途觀L插電式混合動力版和帕薩特插電式混合動力版先后上市，領(lǐng)跑國內(nèi)合資PHEV市場。2019年，首款純電動產(chǎn)品朗逸純電上市，以領(lǐng)先的“德系三電技術(shù)”為新能源市場樹立了安全新標(biāo)桿。未來，上汽大眾基于MEB平臺的多款全新一代純電動汽車也將陸續(xù)推向市場。

改變，是為了迎接更好的未來。新能源汽車工廠的落成，開啟了上汽大眾全面電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化的新篇章。上汽大眾將繼續(xù)以用戶需求為導(dǎo)向，發(fā)揮股東雙方的合作優(yōu)勢，以更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和創(chuàng)新的服務(wù)，為消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)綠色、智能化的出行夢想。