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比亞迪/戴姆勒再向騰勢(shì)增資7億元 能否打破困局？

2020 年 01 月 16 日 14 : 27 原創(chuàng) 編輯：沈丹 來源：EV知道
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[ EV知道 資訊 ]日前，據(jù)公開信息顯示，深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司1月14日發(fā)生注冊(cè)資本新增，由原來的50.6億增至57.6億，增幅達(dá)13.83%。

比亞迪/戴姆勒再向騰勢(shì)增資7億元 能否打破困局？

銷量數(shù)據(jù)顯示，2015年騰勢(shì)汽車銷量為2800輛；2016年下滑至2287輛；2017年，騰勢(shì)汽車創(chuàng)下了歷年最高的4713輛銷量；2018年，騰勢(shì)全年銷量又急轉(zhuǎn)直下，降至1974輛。2015-2018年整整四年時(shí)間，騰勢(shì)總共僅銷售了11774輛新車。2019年，騰勢(shì)的銷售情況進(jìn)一步惡化，前5個(gè)月銷量不足兩百輛。

比亞迪/戴姆勒再向騰勢(shì)增資7億元 能否打破困局？

銷量低迷造成騰勢(shì)連年虧損。據(jù)比亞迪的公告顯示，2016年、2017年、2018年連續(xù)三年分別虧損了13億、4.77億、8.88億，三年累計(jì)虧損26.65億元。相關(guān)信息顯示，近5年來騰勢(shì)已虧損超過35億元。

不過比亞迪和戴姆勒并未放棄銷量與營(yíng)收雙困境的騰勢(shì)，并不斷向其進(jìn)行“輸血”，2012年-2019年間，比亞迪與戴姆勒對(duì)騰勢(shì)累計(jì)增資多達(dá)8次，加上此次增資，戴姆勒和比亞迪已為騰勢(shì)累計(jì)增資約49億元。

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