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實拍名爵MG品牌首款插電混動版車型:領(lǐng)航

2020 年 12 月 15 日 09 : 30 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來源:EV知道
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[ EV知道 圖說 ]上汽名爵MG將于2020年12月15日,推出領(lǐng)航的PHEV車型。該車型是MG品牌的首款插電混合動力版,動力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機和電機組成,并在顏值、動力、智能、品質(zhì)四個方面,頗具亮點。

實拍名爵MG品牌首款插電混動版車型:領(lǐng)航

  名爵品牌在2020年10月,推出全新SUV車型——MG領(lǐng)航。領(lǐng)航屬于緊湊型SUV,分為1.5T和2.0T兩種動力,指導(dǎo)價9.98-15.98萬元。其中,9萬元和10萬元為手動擋,11萬元往上均為自動擋,15萬元的頂配為四驅(qū)。

  時隔2個月,又一款全新車型出現(xiàn)在我們面前——領(lǐng)航PHEV。

實拍名爵MG品牌首款插電混動版車型:領(lǐng)航

  關(guān)于插電混合動力的優(yōu)勢,以及該車的實際駕駛感受,《EV知道》會在隨后的試駕報告中為您介紹。本文首先為您介紹的,是這款車的外觀與內(nèi)飾。

實拍名爵MG品牌首款插電混動版車型:領(lǐng)航

  領(lǐng)航PHEV的長、寬、高分別為4610×1876×1685毫米,軸距2720毫米,最大設(shè)計總質(zhì)量2196千克。

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  外觀方面,該車是MG第三代家族設(shè)計語言“燃動科技美學(xué)”下的首款新能源SUV,并且是新能源車圈的“靚仔”,給消費者帶來了百萬級的設(shè)計感。

實拍名爵MG品牌首款插電混動版車型:領(lǐng)航

  其中,它的中網(wǎng)被稱為“數(shù)字燃動格柵”,看上去確實很有一種律動感。

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  中網(wǎng)上的“Trophy”字樣,是在表明它配備的6項黑騎士套件。單以前臉來看,黑騎士套件為該車的“獵鯊”前臉,增色不少。

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  前照燈被稱為“比特式”,上橫下縱。

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  遠近光LED反射片燈組由四個單元構(gòu)成,運用漸進式陣列設(shè)計,科技感十足。

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  前照燈下方的縱向燈為轉(zhuǎn)向燈。

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  車頭部分所體現(xiàn)的,是頗具力量感的沖擊與霸氣。從側(cè)面看,像是一條正在張口撲食的鯊魚。

實拍名爵MG品牌首款插電混動版車型:領(lǐng)航

  在幾種車色當中,這款“哥本哈根藍”,最具特色。據(jù)介紹,它是新能源的專屬車身顏色,凸顯代表未來的智能互聯(lián)和新能源浪潮,彰顯出這臺全新SUV的身份,更賦予了該車更多的靈動氣質(zhì)。

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  車尾部分,從上方的尾翼,到中部略有凸起感的尾燈,再到底部的雙排氣,視覺效果非常飽滿。

實拍名爵MG品牌首款插電混動版車型:領(lǐng)航

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  其中,LED聚能立體尾燈的造型,立體感十足,線型如同能量匯聚,如暗夜魔獸的雙眼目光般犀利。

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  雙邊排氣管是真實存在的,并非裝飾品。

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  車頂行李架,同樣屬于黑騎士套件的組成部分。

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  所謂Trophy黑騎士套件,指的是——Trophy專屬字標、熏黑前唇及側(cè)防擦條、紅色卡鉗、熏黑后視鏡、熏黑行李架、槍灰格柵包圍。

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  拍攝車的裝車胎,是米其林的競馳4,是一款具備良好操控性能的輪胎,規(guī)格為235/45ZR19。

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  車頭底部,裝有大面積的護板。

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  尾部的底護板,增加了一些飾條。

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  該車的后懸架,為多連桿獨立式。

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  看罷外觀,接下來,打開車門,看看它的內(nèi)飾。

  拍攝車的兩側(cè)前車門,均具備無鑰進入功能。車鑰匙從此放入包中,可以無需取出了。

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  內(nèi)飾由深、淺兩種色調(diào)構(gòu)成。淺色部分為柔軟的皮革材質(zhì)。

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  皮革材質(zhì)很細膩,且?guī)в锌p線,從而營造出一種精致感。雖然是剛出廠的新車,但我并沒有嗅到異味。據(jù)介紹,該車采用的是歐洲Reach車內(nèi)環(huán)保標準。

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  車門處上方的凹槽可以用來放手機,下方的儲物槽很寬大,能放入4瓶瓶裝水。

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  車門處另一個讓人感到意外的,是裝備著BOSE音響。該車音響由8個揚聲器和1個Richbass低音構(gòu)成。

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  內(nèi)飾看上去有種很清新、很輕快的感覺。據(jù)說,它的設(shè)計采用的是航海藍游艇風(fēng)格。

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  剛才說到車門處的軟包,其實,整個車內(nèi)腰線以上,大面積采用了皮革材質(zhì),精致而享受。

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  它的256色交互氛圍燈,具備隨音樂律動的功能,并可實現(xiàn)無極變色、分段開啟,還能隨駕駛模式變換、迎賓呼吸等。

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  方向盤同樣是皮質(zhì)包裹,手感很好。

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  其中,手握部位,采用的是打孔皮。

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  在方向盤右下角,有個很醒目的紅色按鍵——運動駕駛模式。

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  按下后,儀表盤變成很炫的造型,當然,更主要的是動力方面的變化。這部分內(nèi)容,在隨后的試駕報告里再介紹。

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  該車裝備著12.3英寸液晶儀表盤,顯示內(nèi)容包括3D導(dǎo)航、娛樂通訊、車輛狀態(tài)等,并能與中控屏聯(lián)動。

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  中控臺部分,上部是10.1英寸的液晶屏,中間是出風(fēng)口,下部為一組控制鍵,最底部是儲物槽及電源。

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  該車搭載斑馬智行Venus系統(tǒng),是除了插電混合動力、顏值、品質(zhì)之外的一大亮點。

  該系統(tǒng)支持90秒連續(xù)對話,具備500+車功能全語音控制,支付寶小程序等海量生態(tài)接入,還可支持車家互聯(lián),通過手機APP或語音的方式在車內(nèi)控制家里的設(shè)備,并可以與兒童安全手表互聯(lián)。

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  中控臺底部,有手機無線充電位,并提供12伏點煙器插口,及2個USB接口。

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  中間平臺前部,擋把的周邊,布置著駕駛模式選擇、油箱蓋開啟、尾門開啟等控制鍵。

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  該車動力為1.5T+永磁同步電機,匹配第二代10速EDU智能電驅(qū)變速器?!  ?/span>

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  中間平臺后部,是雙杯座及中央儲物盒。

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  該車座椅為一體式德國Bader真皮運動座椅,皮質(zhì)非常細膩。藍白相拼的顏色,據(jù)說是源于豪華游艇與碧海藍天的景象。

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  該車配備全景天窗,面積1.19平方米,開啟面積0.51平方米。

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  后排座方面,寬度1500毫米,椅面進深470毫米,高度950毫米。中間位置的地板上略有凸起,但高度很小,幾乎可以忽略。

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  前排座椅背面,采用與皮革同色的塑料護板,型面很考究,猶如飛機座艙。

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  后排具有出風(fēng)口、雙USB接口。

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  該車還配備餓了Fresh air獨立空氣凈化器,能在3分鐘之內(nèi)凈化車內(nèi)空氣并,提供自動開啟、語音開啟、遠程啟動、實時在線監(jiān)測等功能。

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  后排中央扶手上,有雙杯座。

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  后排座可以分段折疊,折疊方式為椅背向前折疊。

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  折疊之后,地板平整,最大進深1820毫米。自駕游時,雙人在車內(nèi)過夜,毫無問題。

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  后備箱進深860毫米,寬1030毫米,高710毫米。對于一款緊湊型SUV來說,能有這樣的空間非常不錯。

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  后備箱地板下面,是蓄電池、工具等。由于是混動車型,后部地板下用于安置動力電池,故無法放置備胎。為應(yīng)急,在這里預(yù)備了補胎液。

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  總體來看,這款領(lǐng)航PHEV的外觀、內(nèi)飾與功能設(shè)計,頗為精彩。它一方面照顧到了年輕人追求時尚的需要,同時也考慮了精致與實用。

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