[ EV知道 試駕 ]微型純電動(dòng)車，或因?yàn)閮r(jià)格優(yōu)勢(shì)，或因更適合四五線城市的代步，這個(gè)新能源汽車的銷量老大在經(jīng)歷了短暫的低谷期后又回到了銷量榜首。3月28日晚，一款定位微型的純電動(dòng)車型——思皓E10X，以僅3.99萬(wàn)元起的售價(jià)，正式進(jìn)入市場(chǎng)。而在思皓E10X上市的當(dāng)天，EV知道搶先體驗(yàn)了這款即將攪局的微型電動(dòng)車。

體驗(yàn)車型是思皓E10X豪華型，補(bǔ)貼后售價(jià)6.99萬(wàn)元。思皓E10X由意大利都靈設(shè)計(jì)中心打造，官方稱其設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于德國(guó)設(shè)計(jì)工業(yè)之父迪特·拉姆斯的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，繼承了歐式經(jīng)典小車的包豪斯設(shè)計(jì)理念。

靜態(tài)體驗(yàn)部分

1、外觀

思皓E10X還具有V2L/V2V外放電功能，通過(guò)慢充口外放電轉(zhuǎn)接口可實(shí)現(xiàn)放電功能。

2、內(nèi)飾

中控屏雖然清晰度還不錯(cuò)，但是有些常用功能在快捷頁(yè)面缺少入口不是很方便操作。比如空調(diào)控制入口，需要滑動(dòng)至第三頁(yè)面才打開(kāi)；自動(dòng)駐車功能的開(kāi)關(guān)控制，也要在二級(jí)界面才能找到。

3、空間

小結(jié)：

思皓E10X豪華版車型除了外觀內(nèi)飾的造型比較靚麗外，智能科技配置也比較全面。雖然因?yàn)槿∠艘恍C(jī)械按鍵，讓部分的功能的使用并不是特別方便，但仍舊在同價(jià)位車型中具有一定的優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)態(tài)體驗(yàn)部分

對(duì)于日常代步的微型車型，相比一些主打家用舒適的車型，其NVH方面并沒(méi)有什么明顯的優(yōu)勢(shì)。所以，以城市道路為主的思皓E10X對(duì)風(fēng)噪和路躁的控制就比較一般，不過(guò)低速行駛也不會(huì)產(chǎn)生太大的風(fēng)噪路躁，所以車內(nèi)也不會(huì)有太明顯的噪音。

雖然微型電動(dòng)車不會(huì)有什么高性能的操控，但整體來(lái)說(shuō)思皓E10X駕駛感受還是非常舒服、輕巧靈活極易上手。雖然舒適配置并不很高，不過(guò)思皓E10X重在性價(jià)比，但足夠日常代步使用。

寫(xiě)在最后：

微型車雖然電池容量不大續(xù)航小、空間偏小，但其優(yōu)勢(shì)就是非常適合在城市道路中能靈活的穿行。加上微型車成本較低，使得售價(jià)非常有優(yōu)勢(shì)，再加上智能科技配置也逐漸在微型車上配置的比較全面起來(lái)，種種優(yōu)勢(shì)因素使得微型車又重返銷量巔峰的主要原因。思皓E10X的推出或正是看準(zhǔn)了純電動(dòng)微型車能夠符合大部分普通用戶的多種需求，推出了不同續(xù)航不同配置的車型。但思皓E10X是否能夠成為另一個(gè)爆款車型，還要看它是否真正抓住了用戶的心。