[ EV知道 資訊 ]6月2日，寶馬集團在線發(fā)布首款純電動四門轎跑——寶馬i4，新車將提供i4 eDrive40與i4 M50兩款車型。其中，寶馬i4 M50是M 家族的首款純電動車型。兩款車都將在今年年底在中國上市，而iX還將在2022年迎來擁有600馬力的iX M60車型。

寶馬i4

外觀方面，新車采用獨特的半封閉進氣格柵，巧妙集成了前置攝像頭、超聲波與雷達傳感器。纖細的智能激光大燈帶來現(xiàn)代氣息，最遠照射距離可達500米，為夜間行駛的安全性提供更多支持。作為M家族車型，i4 M50擁有更多標示著高性能的外觀特征，獨特的半封閉進氣格柵、前部側(cè)進氣口、M家族專屬外部后視鏡均可搭配M Performance 車型專屬的鈰灰色裝飾。對于M50更有碳纖維外觀套件及磨砂波爾蒂芒藍專屬車漆可供選擇。

車身側(cè)面，充滿雕塑感的大面積平滑的車身表面、車側(cè)的短前后懸、細支柱、無框玻璃車門以及流線型車頂凸顯了寶馬轎跑車的經(jīng)典輪廓。優(yōu)雅的側(cè)窗向后揚起，與霍夫邁斯特彎角結(jié)合為一體。前擾流板、后視鏡、隱藏式車門把手、車頂后沿的鰭狀設計給新車帶來很低的風阻系數(shù)。車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為4785/1852/1448毫米，軸距為2856毫米。

車尾的L形3D懸浮尾燈造型細長且科技感十足。BMW i藍色元素彰顯出新車的電動化特質(zhì)，例如車標裝飾、進氣格柵的內(nèi)圈以及尾部擴散器裝飾條等。

內(nèi)飾方面， 一體式懸浮曲面屏集成了14.9英寸的觸控顯示屏和12.3英寸的數(shù)字儀表盤，十分醒目，并面向駕駛員微微傾斜。最新的iDrive 8.0系統(tǒng)也出現(xiàn)在了這塊屏幕上，對全新的UI用戶界面，寶馬采用了大膽的圖形設計、未來感的畫面質(zhì)感、豐富的光影效果，能與駕駛模式聯(lián)動的它不僅讓使用體驗進一步升級，在視覺效果上也更上一層樓。

運動座椅與帶多功能按鈕的運動型方向盤突出了車輛運動氣息。自動空調(diào)配備的創(chuàng)新納米纖維過濾技術(shù)不僅優(yōu)化了車內(nèi)空氣清潔的功能，還可以將某些微生物顆粒和過敏原隔離在車外。帶有16個揚聲器的Harman/Kardon高端音響系統(tǒng)，配合專屬調(diào)音，以及電動車得天獨厚的聽音條件，帶來豪華的音質(zhì)享受。

動力方面，寶馬i4搭載第五代eDrive電驅(qū)技術(shù)，最高可產(chǎn)出400 千瓦 / 544馬力的最大輸出功率，峰值扭矩高達795牛?米，零到百公里加速僅需3.9秒，在WLTP標準下續(xù)航里程最高可達590公里。新車配備自適應的制動能量回收功能，進一步提升了續(xù)航里程與駕駛舒適性。駕駛員可以根據(jù)具體駕駛習慣和交通狀況，在高、中、低三個制動能量回收級別中選擇，創(chuàng)新BMW i4最大回收功率可以達到195千瓦。i4 M50擁有544馬力的最大功率以及795?！っ椎姆逯蹬ぞ?，這樣的動力水準已經(jīng)超過了全新M4雷霆版。相應地，新車可以在3.9秒內(nèi)由靜止加速至100公里/小時。同時在80.7千瓦時電池組的幫助下，新車擁有510公里的最大續(xù)航里程（WLTP工況）。值得一提的是，由世界頂級作曲家漢斯·季默（Hans Zimmer）匠心打造的模擬聲浪，可以配合不同駕駛模式營造不同的聲音氛圍，帶來充滿未來感的、更人車合一的出行體驗。 

寶馬iX

寶馬iX將推出iX xDrive 40、iX xDrive 50車型，同時將在2022年推出iX M60，新車的最大功率將會達到600馬力。其中，iX xDrive 40車型最大功率326馬力，峰值扭矩630?！っ?，0-100公里/小時加速時間為6.1秒。電池組凈容量為71千瓦時，WLTP工況下續(xù)航里程為425公里。iX xDrive 50車型最大功率523馬力，峰值扭矩765?！っ祝?-100公里/小時加速時間為4.6秒。采用凈容量105.2千瓦時的電池組后WLTP工況下的最大續(xù)航里程為630公里。兩款車型將會于年底在中國上市。 

作為揭開寶馬新時代篇章的車型，iX全新的駕駛輔助和泊車輔助系統(tǒng)為駕駛與停車提供了更高的安全性和舒適性，帶來更智能便捷的駕駛樂趣。新車共擁有6顆攝像頭，包括安裝在車頭、車尾以及兩側(cè)外后視鏡上的全景攝像頭，安裝在前擋風玻璃后的前視攝像頭和增強現(xiàn)實攝像頭。安裝在前格柵中的各種傳感器和前向雷達也為車輛的駕駛輔助功能提供了良好的硬件支持。

內(nèi)飾方面，平整的中控臺在最大程度簡化物理按鍵并壓縮空調(diào)出風口體積之后，展現(xiàn)出了一種簡約時尚且未來感十足的設計。最引人矚目的部分莫過于采用曲面設計的雙聯(lián)屏，并且車機系統(tǒng)在iDrive 8.0的支持下變得更為便利。新車駕駛模式調(diào)整部分雖然采用了與燃油版寶馬車型類似的布局，但木質(zhì)的面板與水晶材質(zhì)的旋鈕淋漓盡致地體現(xiàn)了寶馬的想象力與精湛工藝。

此外，iX是寶馬品牌首款應用xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)的純電動車型，新車可以根據(jù)駕駛過程中動力需求，實時為前后軸提供理想的扭矩分配。新車還提供了整體式主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（后軸轉(zhuǎn)向功能），當車輛低速行駛，前后輪反向轉(zhuǎn)動，高速則同向轉(zhuǎn)動，會顯著優(yōu)化車輛操縱的靈活性。