[ EV知道 資訊 ]8月13日，比亞迪正式發(fā)布了旗下全新純電動兩廂車--海豚的預售價格，并推出了比亞迪全新海洋系列車系。本次公布的海洋系列首款車型海豚的預售價格區(qū)間是9.68萬元到12.48萬元，預售車型一共推出了4款，并表示預售期間下訂單的用戶可獲得多重好禮優(yōu)惠。

比亞迪此前已經(jīng)公布了海豚的官方圖片以及車型命名，這一次正式公布預售價格，距離真正上市也就不遠了?？赡苡械呐笥堰€不了解海豚的一款怎樣的車型？那我今天就撿重點和大家分享海豚的前世今生。特別提醒，8月14日就是傳統(tǒng)的七夕節(jié)日，男同胞們要給自己的女朋友或者老婆準備節(jié)日禮物了，如果你問我應該準備什么禮物？那我覺得比亞迪海豚就是一件不錯的節(jié)日禮物！

一、新車亮點

1、e平臺3.0首款產(chǎn)物

比亞迪海豚基于比亞迪e平臺3.0打造，定位是兩廂純電動汽車，也是e平臺3.0和海洋車系的首款車型。比亞迪e平臺3.0是比亞迪在上海車展上宣布的全新升級的電動車平臺，該平臺擁有全新電子電氣架構下的四大域控制器和自主研發(fā)的車用操作系統(tǒng)BYD OS。

早在2018年6月，比亞迪元EV上市就標志著比亞迪e平臺正式與用戶見面。比亞迪e平臺3.0的誕生，它的關鍵模塊體積更小、重量更輕、性能更強，來源于該平臺的車型可實現(xiàn)零百公里加速時間2.9秒的成績，綜合續(xù)航里程能突破1000公里，800伏閃充技術能實現(xiàn)充電5分鐘，行駛150公里。值得一提的是，e平臺標配了比亞迪刀片電池，并將其作為結構件融入車身一體化設計，車身扭轉剛度可得到提升。

2、“海洋美學”設計語言，萌寵可愛

比亞迪海豚在外觀設計上采用了一套全新的設計風格，官方稱之為“海洋美學”，它以海洋生物和波浪為主線，讓人耳目一新。毫無疑問，這套全新的設計語言依舊來自于著名的國際設計大師沃爾夫岡·艾格。

從圖片中來看，前臉部分，U型線條外加兩側燈組，形成了一個整體，猶如海豚張開的嘴巴，仿生學設計非常明顯。此外，格柵中間全新BYD品牌標識，十分醒目。下保險杠區(qū)域，車牌照上方有一個前置攝像頭，左右兩側3層結構的下包圍設計看上去復雜而有序，并且還增強了一些運動感。

車身側面，海豚的長寬高分別為4070（4125）/1770/1570毫米，軸距為2700毫米。而現(xiàn)款比亞迪e2的長寬高是4240/1760/1530毫米，軸距是2610毫米，這么來看，海豚的尺寸還比e2大一圈。

側面造型上，由尾燈而來穿過車門把手的腰線后高前低，整車側面有一種向前俯沖的視覺效果。車頂采用了懸浮式設計，車窗四周以及A、B、C柱采用黑色涂裝，看上去十分運動。車門位置，自后排車門左下角延伸到前排車門右上角的線條讓整個側面“活”起來了，層次感極強，這也是整個側面?zhèn)€人認為最有魅力的地方。

尾部，首先引入眼簾的是貫穿式尾燈，尾燈上還有經(jīng)典的BUILD YOUR DREAMS”字樣。尾門上左側是比亞迪 EV字樣，右邊是一個海豚的動物圖標。下保險杠位置左右兩側的設計和前臉部分保持了呼應，前后更加協(xié)調(diào)。

3、內(nèi)飾簡潔，設計感強

海豚的車內(nèi)設計也和比亞迪其它車型不一樣，整體看來中控臺更加突出了“波浪”的設計主線。此外，三輻式多功能方向盤造型圓潤，比較漂亮。12.8英寸懸浮式中控大屏內(nèi)置了比亞迪DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并采用了全新的UI設計，可以實現(xiàn)手機車機無縫銜接，更加偏于用車生活。中控大屏下方還設計了一個寬大的儲物盒，放置手機十分方便。值得一提的是儲物盒邊緣還設計了一排控制按鍵，其中左側部分是一排滾輪式的換擋機構，右側部分是空調(diào)等按鍵，整體設計比較新穎。

座椅部分，新車將提供名為噗噗粉和颯颯綠兩種不同風格的一體式座椅，座椅材質采用皮革面料，但通過工藝呈現(xiàn)出類似織物面料的質感。另外在車門內(nèi)側部分區(qū)域也采用了Alcantara的面料包覆，進一步提升車內(nèi)的檔次感。

高科技配置方面，海豚標配IPB智能集成制動系統(tǒng)，集成十余項主動安全功能，提供CST舒適制動功能與CRBS可協(xié)調(diào)再生制動功能，不僅可以有效避免剎車“點頭”等不適感，還能夠顯著提升動能回收系統(tǒng)的效率，改善車輛續(xù)駛里程。

海豚還提供被動安全配置，更有DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以為用戶提供包括自動跟車、自動車道保持、交通標志識別在內(nèi)的諸多實用功能，為用戶創(chuàng)造安全、可靠的出行體驗。更有全系標配的手機遙控駕駛功能，輕松應對擁擠城市的窄位停車。

4、刀片電池加持更安全

動力方面，海豚將搭載一臺永磁同步電機，最大功率為70千瓦，峰值扭矩180牛米。電池組方面，海豚匹配的是比亞迪刀片電池，根據(jù)不同車型提供301公里、401公里和405公里的三種NEDC續(xù)航水平。此外，官方表示海豚的電耗為10.3千瓦時/100公里，電池包具有直冷直熱技術，能有效改善低溫狀態(tài)下的電池表現(xiàn)。

編輯點評

在新能源市場中，小型代步車依舊有著非常強烈的市場需求，比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車企業(yè)的代表之一，在小型車的市場中布局早，并且一直有著不錯的銷量，但隨著市場競爭加劇，需求不斷升級，新產(chǎn)品新車型也需要不斷推陳出新。海豚作為比亞迪e平臺3.0的首款產(chǎn)品，無論是外觀內(nèi)飾科技感還是動力系統(tǒng)部分，都用上了比亞迪最新的技術產(chǎn)品，預售9.68萬元的價格在目前看來是比較有吸引力的，我十分期待未來比亞迪海豚的試駕表現(xiàn)與續(xù)航測試表現(xiàn)。