[ EV知道 資訊 ]8月31日，路特斯宣布其全球總部落戶武漢并在當(dāng)?shù)亟⒁蛔S，未來(lái)五年內(nèi)將推出4款純電智能車型，同時(shí)加大對(duì)智能駕駛技術(shù)的研發(fā)。需要注意的是，如果算上2019年發(fā)布的EVIJA車型，那接下來(lái)路特斯科技將形成由5款純電車型組成的產(chǎn)品矩陣。

■ 產(chǎn)品

1、涵蓋SUV領(lǐng)域

成立儀式上，路特斯科技對(duì)外公布了未來(lái)五年的產(chǎn)品規(guī)劃。五年之內(nèi)，路特斯科技計(jì)劃推出三款純電智能產(chǎn)品：2022年，推出代號(hào)為Type132的E級(jí)SUV ；2023年，推出代號(hào)為Type133的E級(jí)四門轎跑；2025年，推出代號(hào)為Type134的D級(jí) “純電智能新物種”，上述三款全新車型將與路特斯英國(guó)的純電超跑EVIJA，以及將在2026年推出的純電小跑，共同組成路特斯集團(tuán)未來(lái)五年的全球純電產(chǎn)品矩陣。

為了實(shí)現(xiàn)超高端的產(chǎn)品定位，路特斯將推出獨(dú)立開發(fā)的EPA邊緣進(jìn)化架構(gòu)。EPA架構(gòu)根據(jù)路特斯旗下超高端純電智能汽車的開發(fā)需求，將賽道級(jí)電驅(qū)智駕應(yīng)用于日常駕駛場(chǎng)景，軸距可根據(jù)車型在2889-3100毫米之間進(jìn)行適配，并保留拓展空間的靈活性，可支持C+級(jí)、D級(jí)、E級(jí)和更高級(jí)別車型開發(fā)。官方透露，EPA的高壓系統(tǒng)采用800伏三電系統(tǒng)，電池組可搭載92-120千瓦時(shí)電量，同時(shí)基于該架構(gòu)打造的產(chǎn)品，可實(shí)現(xiàn)3秒以內(nèi)的零百加速能力。

2、布局賽道級(jí)智能駕駛

在智能駕駛領(lǐng)域，路特斯提出了“賽道級(jí)智能駕駛”概念，并提出了極富挑戰(zhàn)性的技術(shù)目標(biāo)：未來(lái)十年，在路特斯智能駕駛的協(xié)助下，只要你能拿到駕照，就能跑贏F1冠軍。這是路特斯完全區(qū)別于其它品牌的技術(shù)路徑，路特斯科技致力于通過(guò)軟硬件性能的主動(dòng)冗余，來(lái)確保駕駛者遠(yuǎn)離風(fēng)險(xiǎn)，讓更多駕駛者感受到極具樂趣的智能駕駛體驗(yàn)。

■ 品牌

1、武漢工廠開工建設(shè)

路特斯科技全球總部由吉利總投資63億元打造，園區(qū)位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，該項(xiàng)目占地面積約186畝，建筑面積約39萬(wàn)平方米。武漢路特斯科技總部園區(qū)建成后，不僅可以近距離地服務(wù)漢南的路特斯整車項(xiàng)目，還將服務(wù)全國(guó)、全球的吉利及路特斯項(xiàng)目。

武漢智能工廠計(jì)劃于2021年內(nèi)建成投產(chǎn)，具備年產(chǎn)能15萬(wàn)輛整車生產(chǎn)能力，是全球首家采用全工序3D數(shù)字孿生技術(shù)的工廠。該工廠將數(shù)字化、智能化等生產(chǎn)理念貫徹設(shè)計(jì)、建設(shè)全過(guò)程，從而提升質(zhì)量、縮短周期，實(shí)現(xiàn)“為1人，造1車”的定制體驗(yàn)。工廠還設(shè)置了廠內(nèi)復(fù)合體驗(yàn)賽道，采用試車跑道與賽道的組合，可滿足競(jìng)速、漂移、越野等多樣化產(chǎn)品測(cè)試及體驗(yàn)需求。在智能化方面，車輛完成質(zhì)檢后，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛?cè)霂?kù)；在倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)人化、自動(dòng)化。

值得一提的是，蔚來(lái)資本參與了路特斯科技的投資，在發(fā)布會(huì)上，蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌以投資人的身份出場(chǎng)并送上祝福。

2、吉利控股集團(tuán)賦能

自2017年收購(gòu)路特斯后，吉利控股集團(tuán)全力支持路特斯的產(chǎn)品研發(fā)及電氣化、智能化轉(zhuǎn)型布局。吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福表示：吉利控股集團(tuán)始終堅(jiān)持開放發(fā)展，尊重各個(gè)品牌的獨(dú)立，盡最大可能地?cái)U(kuò)大規(guī)?；?yīng)、協(xié)同占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，促進(jìn)各品牌在全球市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。吉利控股集團(tuán)在主流品牌、高端品牌、豪華品牌領(lǐng)域形成了品牌生態(tài)；在新能源科技、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、車載芯片等前沿技術(shù)領(lǐng)域不斷布局。未來(lái)，吉利將構(gòu)建硬核科技生態(tài)，在全球研發(fā)、全球采購(gòu)、全球人才等戰(zhàn)略層面全方位賦能路特斯科技，打造路特斯全新的品牌體驗(yàn)。

編輯點(diǎn)評(píng)

路特斯以科技之名，攜EPA邊緣進(jìn)化架構(gòu)，吹響了向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的沖鋒號(hào)，并且立下了一個(gè)天大的flag。接下來(lái)，我們將見證一場(chǎng)由超跑品牌帶來(lái)的電動(dòng)化混戰(zhàn)。是背靠產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)先發(fā)制人的路特斯獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，還是那些唯品牌論的傳統(tǒng)超跑繼續(xù)引領(lǐng)，選擇智能網(wǎng)聯(lián)還是性能操控，我們期待消費(fèi)者給出的答案。