[ EV知道 試駕 ]把工廠直接開(kāi)在了城市中心，或許還會(huì)成為這座城市的一個(gè)旅游景點(diǎn)，如果我說(shuō)這個(gè)工廠是一家汽車生產(chǎn)廠，你是不是完全不可想象？而事實(shí)上，這個(gè)工廠正是華人運(yùn)通旗下的高合汽車“精品工廠”，推出的豪華電動(dòng)車型銷量?jī)H次于保時(shí)捷的自主品牌。

能夠?qū)⒐S設(shè)置在離高鐵站僅幾公里的地方，這家該工廠必然在環(huán)保、噪音，以及美觀程度都提出了更高的要求。當(dāng)然，這家工廠也將應(yīng)用更先進(jìn)更智能的設(shè)備，以在嚴(yán)苛的要求下完成百萬(wàn)豪車級(jí)別產(chǎn)品品質(zhì)。不過(guò)，這篇文章想要說(shuō)的并不是這家精致的工廠，而是這家工廠所生產(chǎn)出來(lái)同樣精致且豪華的車型——高合HiPhi X。

高合HiPhi X是自主品牌中為數(shù)不多超過(guò)50萬(wàn)的豪華純電動(dòng)車型，從一開(kāi)始亮相就不被看好充滿質(zhì)疑聲。然而在最新公布的8月份50萬(wàn)以上的豪華品牌電動(dòng)車銷量排行榜單中，高合HiPhi X的銷量?jī)H次于保時(shí)捷Taycan，排在第二名，并且銷量環(huán)比上漲了10%。

用事實(shí)證明了自己的高合HiPhi X，到底是怎樣的一款車？在此次的工廠參觀之行，品牌方特意安排了這款車的試駕體驗(yàn)環(huán)節(jié)，讓我們對(duì)這款車型有更進(jìn)一步的了解。

動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

結(jié)合了超跑設(shè)計(jì)的高合HiPhi X并不是普通的SUV，820?！っ椎膹?qiáng)大動(dòng)力和高性能動(dòng)態(tài)底盤(pán)帶給了它運(yùn)動(dòng)的基因。前懸采用了增強(qiáng)型雙叉臂式獨(dú)立懸架，輕量化的高強(qiáng)度鋁材料讓操控更為靈動(dòng)精準(zhǔn)，獨(dú)特的橫向結(jié)構(gòu)提供更好的過(guò)彎支撐性；后懸則選用五連桿式獨(dú)立懸架，不僅帶來(lái)更貼地的平順體驗(yàn)，特別采用的分離式設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化車輛空間布局及后排舒適性。

高合HiPhi X的駕駛模式主要有經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)三種模式，與一般電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)模式一樣，起步十分輕柔適合擁堵路段。舒適模式動(dòng)力會(huì)有所提升，速度響應(yīng)很快但仍舊不是很激烈，比較適合城市道路的駕駛。當(dāng)切換至運(yùn)動(dòng)模式，高扭矩的加持下，電動(dòng)汽車速度直給的優(yōu)勢(shì)明顯爆發(fā)出來(lái)，提速超車干脆利索的就能完成。

強(qiáng)勁的動(dòng)力使得這個(gè)龐然大物的0-100km/h加速時(shí)間僅為3.9s，這個(gè)數(shù)據(jù)在SUV車型中十分少見(jiàn)，已經(jīng)超了Model X?100D 4.6s和Panamera GTS V8 4.1s的成績(jī)?；趶?qiáng)大的扭矩釋放，激烈駕駛時(shí)的推背感十分強(qiáng)烈，迅猛的提速還會(huì)帶來(lái)一些眩暈感。

跑得快還要能停得住。依托博世iBooster系統(tǒng)配合Brembo四活塞定鉗+CBI高性能后卡鉗瞬時(shí)提供最大的制動(dòng)力，高速行駛下的緊急的制動(dòng)也能夠讓車輛在較短的距離下完全停住。此外，高合HiPhi X還開(kāi)發(fā)了智能制動(dòng)模式，可以自行設(shè)定制動(dòng)性能來(lái)定義踏板腳感感，滿足不同人對(duì)駕駛模式差異化的要求。

在駕駛高合HiPhi X在道路上行駛時(shí)候，加速和制動(dòng)的線性給我留下了很深的印象。提速快，沒(méi)有虛位和遲疑；制動(dòng)隨踩隨有，既能很好有及時(shí)的將速度降下來(lái)，也不會(huì)過(guò)于靈敏、突然的減速讓駕乘人員覺(jué)得難受。

高合HiPhi X的方向盤(pán)指向也非常精準(zhǔn)，車輛操控起來(lái)很靈活，加上后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和自適應(yīng)懸架，常常讓你忘記是在開(kāi)一輛兩噸多重的SUV。

這款車還搭載了CDC連續(xù)可調(diào)阻尼減震控制系統(tǒng)，能夠以100次/秒的工作頻率監(jiān)測(cè)路面變化并實(shí)時(shí)調(diào)整四個(gè)車輪懸架的軟硬程度。即使在路況較差的顛簸路面，坐在車內(nèi)雖能感到一些起伏晃動(dòng)，但沒(méi)有讓人難受的顛簸感，這對(duì)于底盤(pán)調(diào)教需要偏硬的純電動(dòng)車型來(lái)說(shuō)，舒適性表現(xiàn)非常好。

此外，高合HiPhi X還配備四檔可調(diào)的自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)，還具有隨速調(diào)節(jié)功能，極大地提高了車輛通過(guò)性及安全性。該套系統(tǒng)能夠滿足上下50毫米的行程調(diào)節(jié)范圍，在乘客上車時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)下降到最低檔方便進(jìn)出車輛；而遇到坑洼或碎石路段則自動(dòng)提高懸架高度，滿足更好的車輛通過(guò)性；在高速上行駛中，懸架會(huì)自動(dòng)降低，提升高速下車身穩(wěn)定性，降低風(fēng)阻，改善能耗。

搭載了后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的高合HiPhi X，其轉(zhuǎn)角范圍可達(dá)10度之間變化，當(dāng)車速在40公里/小時(shí)及以下，該系統(tǒng)可智能控制后輪與前輪以相反的方向偏轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)彎直徑可縮短1米以上，最小僅為11.6米。

整體來(lái)說(shuō)，高合HiPhi X雖為SUV車型但卻不像SUV，靈活的操控和強(qiáng)大的性能更感覺(jué)像一款跑車。不過(guò)在了解到它有著博世、大陸、安波福、寧德時(shí)代、聯(lián)電、豐田紡織、愛(ài)信精機(jī)、華域視覺(jué)等豪華供應(yīng)鏈的技術(shù)加持，倒也可以理解為何能有出色的操控表現(xiàn)。

靜態(tài)回顧

高合HiPhi X在網(wǎng)絡(luò)上有無(wú)數(shù)的實(shí)拍文章，外觀內(nèi)飾的對(duì)于網(wǎng)友來(lái)說(shuō)均有一個(gè)比較直觀的印象，所以這里不再詳述，僅對(duì)亮點(diǎn)部分進(jìn)行介紹。

在顏值方面，高合HiPhi X毋庸置疑的非常吸引眼球，在路上行駛回頭率很高。采用E-proportion原生電動(dòng)化氣動(dòng)車身設(shè)計(jì)的高合HiPhi X，結(jié)合了超跑和SUV的雙重特點(diǎn)，除了造型犀利好看，還帶來(lái)車身造型新比例，極大減少動(dòng)力總成占用空間，實(shí)現(xiàn)乘員座艙空間最大化。

車燈是高合HiPhi X的亮點(diǎn)之一，是“”軟件定義汽車“”的重要組成部分。前車燈共分為三個(gè)部分，上方是PML可編程智能大燈，下方則是ISD智能交互燈。

PML可編程智能大燈功能非常豐富，除了可以根據(jù)不同的速度提供不同的照明距離之外，還可以智能識(shí)別前方彎道、行人、車輛等實(shí)現(xiàn)智能照明。在夜間行車時(shí)既可以保證行車視線，也可以避免影響其他交通參與者。

ISD智能交互燈組可以理解為一組由1716顆LED燈組組成的顯示器，車內(nèi)已經(jīng)默認(rèn)三組與日間行車/轉(zhuǎn)向等組合的圖案，帶來(lái)增強(qiáng)功能。

車頭處還設(shè)置了智能交互投影燈組，這個(gè)燈組可以通過(guò)260萬(wàn)個(gè)納米級(jí)微反射鏡實(shí)現(xiàn)多種照明效果，還具備投影功能。比如在路上投影斑馬線、投影迎賓話術(shù)，甚至還可以播放簡(jiǎn)單動(dòng)畫(huà)。如果是想要投射文字，可以直接在中控屏上進(jìn)行文字內(nèi)容的輸入，并且還有不同字體可進(jìn)行選擇。

要說(shuō)高合HiPhi X外觀設(shè)計(jì)的顏值高，那全電動(dòng)NT展翼門(mén)系統(tǒng)可以說(shuō)是非常炫，很難讓人對(duì)它不好奇。

全電動(dòng)免觸控NT展翼門(mén)，不僅僅是6扇門(mén)，再給門(mén)上加電機(jī)而已，它是一套完整的系統(tǒng)，還有12個(gè)監(jiān)控雷達(dá)，一個(gè)雨量傳感器，和一套車身控制計(jì)算平臺(tái)共同組成的智能進(jìn)出系統(tǒng)。

此外，全車門(mén)均采用電子鎖，包括NT展翼門(mén)系統(tǒng)的對(duì)開(kāi)門(mén)、展翼門(mén)等六個(gè)主要車門(mén)，以及前備箱門(mén)、后備箱門(mén)、充電門(mén)蓋在內(nèi)，共采用10把的第三代電子自吸門(mén)鎖。

無(wú)框?qū)﹂_(kāi)門(mén)開(kāi)啟角度可進(jìn)行調(diào)節(jié)，前門(mén)最大81°、后門(mén)最大89°的大開(kāi)啟角度，上下車的確十分方便，尤其是上方增加了頂翼門(mén)設(shè)計(jì)的后門(mén)。頂翼門(mén)最大開(kāi)啟高度可達(dá)80°，打開(kāi)后離地最大高度達(dá)2295毫米，上下車完全不用低頭。但車門(mén)大角度開(kāi)啟時(shí)也有些弊端，比如前排人員坐入車內(nèi)想要關(guān)閉車門(mén)，就需要將身體探到到外面才能夠到車門(mén)上的關(guān)閉按鈕。

官方根據(jù)車門(mén)不同的開(kāi)啟方式，分為帥哥進(jìn)出、總裁上下、總裁校閱、皇家貴族、星光大道、變形金剛六大進(jìn)出模式，而對(duì)于這些五花八門(mén)的名字其實(shí)就記住一點(diǎn)就行：確實(shí)很方便。

內(nèi)飾方面，高合HiPhi X借鑒太空飛船設(shè)計(jì)理念，采用六座布局的內(nèi)飾科幻感十足。但高合的內(nèi)飾不光是科技感，幾乎所觸之處皆為植鞣半苯胺真皮的材質(zhì)運(yùn)用和精良的做工，也絕對(duì)符合豪華車型的要求。摒棄了浮于表面的視覺(jué)奢華，高合HiPhi X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合現(xiàn)在年輕消費(fèi)群體追求與科技結(jié)合的簡(jiǎn)約高級(jí)感。

三塊大屏的設(shè)計(jì)是內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)。在副駕位置設(shè)置娛樂(lè)屏的高合HiPhi X并非第一個(gè)，但是高合HiPhi X是在細(xì)節(jié)上最用心的，比如使用了隱私屏幕。當(dāng)行駛中副駕駛觀看視頻內(nèi)容時(shí)，閃動(dòng)的畫(huà)面會(huì)對(duì)駕駛?cè)藛T造成明顯的干擾，影響了駕駛安全。但高合HiPhi X的副駕駛屏幕，在主駕角度看過(guò)去幾乎是黑屏，防止了副駕使用屏幕對(duì)駕駛者的干擾。

高合HiPhi X提供2+2和2+2+2的座椅布局，后者對(duì)于有孩子尤其是有二胎的家庭非常友好。并且，配有電動(dòng)腿托、顯得十分尊貴的副駕駛座椅和第二排座椅，再加上按摩功能，讓這款車即可家用同樣又適合商務(wù)。

后門(mén)的關(guān)啟按鈕除了在門(mén)板上進(jìn)行了設(shè)置外，在B柱內(nèi)側(cè)也設(shè)置了控制按鈕，對(duì)于大角度開(kāi)啟車門(mén)時(shí)，坐在車內(nèi)的人員想要關(guān)閉車門(mén)就非常方便了。

高合HiPhi X除了高顏值外，其各項(xiàng)功能配置非常繁多，讓人眼花繚亂，至少短時(shí)間不會(huì)讓你完全了解透徹。如果說(shuō)這款車是否可以定義為科技豪華，我不認(rèn)為它是我們傳統(tǒng)意義上的豪華，而是因?yàn)樗闹悄苜x予了許多未來(lái)可能性的豪華。

編輯點(diǎn)評(píng)

高合HiPhi X那些看似夸張的設(shè)計(jì)在用起來(lái)確實(shí)很香，那些目前使用有些受限的功能，卻讓冷冰冰的工業(yè)產(chǎn)品變得人性、溫暖。而回歸到車本身，高合HiPhi X又是一款操控優(yōu)良、能夠讓駕駛樂(lè)趣和舒適性兼?zhèn)涞某躍UV。高合HiPhi X雖然有些細(xì)節(jié)算不上十分完美，57萬(wàn)元起的售價(jià)也的確不夠親民，但它的智能、炫酷、豪華和性能帶給你的感受卻超越了這個(gè)價(jià)格。