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松下或在美國(guó)建立新電池工廠 向特斯拉供應(yīng)鋰離子電池

2022 年 03 月 06 日 22 : 25 原創(chuàng) 編輯：sunny1 來(lái)源：EV知道
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[ EV知道 資訊 ]近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，松下未來(lái)或?qū)⒃诿绹?guó)建立新電池工廠，一方面可以向特斯拉供應(yīng)鋰離子電池，另一方面也可以擴(kuò)大產(chǎn)能。據(jù)了解，建造新電池工廠的位置可能選在俄克拉何馬州和堪薩斯州。

松下或在美國(guó)建立新電池工廠 向特斯拉供應(yīng)鋰離子電池

松下或在美國(guó)建立新電池工廠 向特斯拉供應(yīng)鋰離子電池

目前來(lái)看，位于得克薩斯州的特斯拉工廠即將投產(chǎn)，而對(duì)新電池工廠的建造位置選址也會(huì)考慮到這點(diǎn)，俄克拉何馬州和堪薩斯州距離得克薩斯州都比較近，首先考慮這兩處位置可以更方便向特斯拉供應(yīng)電池。根據(jù)相關(guān)信息了解，新電池工廠或?qū)⑸a(chǎn)4680電池，松下也將考慮投入數(shù)千億日元到新工廠。

松下或在美國(guó)建立新電池工廠 向特斯拉供應(yīng)鋰離子電池

有著更高容量的4680電池如果合理應(yīng)用到電動(dòng)車(chē)上，可以有效減少搭載的電池?cái)?shù)量，并且為制造續(xù)航里程長(zhǎng)、成本更加低的電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)造機(jī)會(huì)，一旦實(shí)現(xiàn)將帶來(lái)巨大的技術(shù)突破。例如，特斯拉Model S 一次充電的續(xù)航里程約為650公里，如果搭載新電池將會(huì)把續(xù)航里程提升到750公里左右。更多汽車(chē)資訊我們將持續(xù)關(guān)注。

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