[ EV知道 資訊 ]2023年4月18日——奧迪于4月18日至27日舉辦的上海國(guó)際車(chē)展上，在中國(guó)首次展示其F1參賽項(xiàng)目：擁有四環(huán)品牌涂裝的F1展車(chē)是此次車(chē)展的核心亮點(diǎn)之一。奧迪CEO杜思曼（Markus Duesmann）在奧迪品牌新聞發(fā)布會(huì)上介紹該項(xiàng)目的最新進(jìn)展。

在“F1動(dòng)力總成由德國(guó)制造”的理念指引下，奧迪正全力備戰(zhàn)這項(xiàng)全球最高級(jí)別賽事。自2026年開(kāi)始，四環(huán)品牌將派出自己的廠隊(duì)，在德國(guó)開(kāi)發(fā)的專(zhuān)屬動(dòng)力單元加持下，在F1賽事中激情角逐?！百愜?chē)運(yùn)動(dòng)深植奧迪DNA，”奧迪汽車(chē)股份公司管理董事會(huì)主席杜思曼在上海車(chē)展上表示，“我們堅(jiān)信，對(duì)F1項(xiàng)目的投入將強(qiáng)化奧迪品牌的運(yùn)動(dòng)基因。F1賽事的全球影響力與日俱增，特別是在年輕人以及在我們最重要的銷(xiāo)售市場(chǎng)——中國(guó)，廣受歡迎?！?nbsp;

“近幾個(gè)月來(lái)，奧迪F1項(xiàng)目取得了重大進(jìn)展。”奧迪汽車(chē)股份公司管理董事會(huì)技術(shù)研發(fā)董事何立傅（Oliver Hoffmann）表示，“目前，在動(dòng)力單元的概念階段，我們已經(jīng)確立了2026年賽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的基礎(chǔ)構(gòu)架。我們極為重視細(xì)節(jié)把控，如材料、制造技術(shù)等，我們還關(guān)注混合動(dòng)力單元的能量管理。因?yàn)樾适菦Q定F1和未來(lái)出行的關(guān)鍵因素，這些解決方案將同時(shí)推動(dòng)奧迪在這兩個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展?！?/p>

2022年底，奧迪已經(jīng)開(kāi)啟了單缸發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試，并通過(guò)測(cè)試對(duì)試驗(yàn)臺(tái)架的設(shè)置和測(cè)量?jī)x器的準(zhǔn)確性進(jìn)行檢驗(yàn)，為車(chē)輛研發(fā)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。奧迪計(jì)劃于今年年底前，在試驗(yàn)臺(tái)架上運(yùn)行首個(gè)由內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池和電控組成的混合動(dòng)力單元，為未來(lái)F1賽車(chē)的整車(chē)構(gòu)造奠定基礎(chǔ)。該項(xiàng)目的重中之重是在諾伊堡研發(fā)中心打造的動(dòng)態(tài)研發(fā)模擬器，它將達(dá)到F1標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步推進(jìn)奧迪動(dòng)力單元的研發(fā)。

與此同時(shí)，在多瑙河畔諾伊堡，為F1項(xiàng)目特別成立的奧迪方程式賽車(chē)有限公司（Audi Formula Racing GmbH）正全速推進(jìn)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。目前，已有260余名專(zhuān)業(yè)人士加入這支精銳隊(duì)伍，核心成員分別來(lái)自?shī)W迪運(yùn)動(dòng)和奧迪研發(fā)團(tuán)隊(duì)，他們深耕電動(dòng)化賽車(chē)行業(yè)多年，經(jīng)驗(yàn)豐富。此外，奧迪還計(jì)劃從外部招募F1領(lǐng)域的專(zhuān)家，有針對(duì)性地壯大隊(duì)伍。預(yù)計(jì)今年年底，團(tuán)隊(duì)將完成人員招聘，規(guī)模將超過(guò)300人。

為了給F1項(xiàng)目提供最好的條件，奧迪賽車(chē)運(yùn)動(dòng)諾伊堡研發(fā)中心正在擴(kuò)建。從今年下半年開(kāi)始，奧迪將在占地約3000平方米的全新建筑中配備用于開(kāi)發(fā)動(dòng)力單元的全新試驗(yàn)臺(tái)架。得益于先進(jìn)的模塊化設(shè)計(jì)，試驗(yàn)臺(tái)架在2024年初即可投入運(yùn)行，無(wú)需等待大樓完全竣工。此外，諾伊堡研發(fā)中心的供電與供暖已經(jīng)實(shí)現(xiàn)碳中和：其設(shè)施利用工業(yè)廢熱的回收利用，實(shí)現(xiàn)區(qū)域供暖；采用水力發(fā)電站的綠色電力作為能源供給，因而被國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)（FIA）授予了環(huán)保和可持續(xù)領(lǐng)域的最高級(jí)別榮譽(yù)——“三星級(jí)”環(huán)境認(rèn)證。奧迪的目標(biāo)是，繼續(xù)為諾伊堡研發(fā)中心的F1項(xiàng)目提供碳中和且可再生的能源供給。

可持續(xù)性是F1賽事的重要議題，重點(diǎn)聚焦電動(dòng)化的新規(guī)將從2026年開(kāi)始生效。屆時(shí)，電機(jī)部分（MGU-K）的輸出功率幾乎可以達(dá)到內(nèi)燃機(jī)水平。1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將使用可持續(xù)的合成燃料，效率極高。得益于更開(kāi)放的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，F(xiàn)1賽事將成為更大程度的電動(dòng)化以及更先進(jìn)的可持續(xù)燃料的技術(shù)驅(qū)動(dòng)力。此外，F(xiàn)1還設(shè)立了一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)，到2030年實(shí)現(xiàn)碳中和。

F1通過(guò)設(shè)置預(yù)算上限（或“成本上限”）的形式提升賽事的可持續(xù)性和成本效率。這也是奧迪品牌進(jìn)軍F1賽事的先決條件之一。2022年8月底，奧迪正式宣布出征F1。同時(shí)，奧迪選擇了經(jīng)驗(yàn)豐富的瑞士索伯車(chē)隊(duì)作為戰(zhàn)略合作伙伴，共同打造奧迪廠隊(duì)，競(jìng)逐2026年F1賽場(chǎng)。