[ EV知道 資訊 ]7月12日，奇瑞汽車(chē)在奇瑞新能源二期工廠舉行“中國(guó)首個(gè)鋁基輕量化平臺(tái)發(fā)布暨奇瑞eQ7首臺(tái)量產(chǎn)車(chē)下線儀式”。在下線儀式上，奇瑞的鋁基輕量化平臺(tái)的正式發(fā)布，同時(shí)在該平臺(tái)下打造的奇瑞eQ7首臺(tái)量產(chǎn)車(chē)下線。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東，奇瑞控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍，奇瑞控股集團(tuán)執(zhí)行副總經(jīng)理劉楊，奇瑞控股集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師金弋波等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓共同出席活動(dòng)。本次活動(dòng)也是“看見(jiàn)中國(guó)汽車(chē)”專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)走進(jìn)奇瑞的重要里程碑。

對(duì)于奇瑞汽車(chē)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鋁基輕量化平臺(tái)，奇瑞汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理助理周定華則認(rèn)為：新平臺(tái)是“技術(shù)奇瑞”順應(yīng)用戶(hù)需求和市場(chǎng)趨勢(shì)，在新能源技術(shù)研發(fā)、攻堅(jiān)上全面發(fā)力的體現(xiàn)。其依托于奇瑞汽車(chē)多年來(lái)的技術(shù)與品質(zhì)賦能，突破了鋁基車(chē)身架構(gòu)設(shè)計(jì)、成型、連接等研發(fā)制造技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)“物理架構(gòu)”到“電子架構(gòu)”軟硬分層解耦，能夠給用戶(hù)帶來(lái)更安全、更智能、更環(huán)保的純電產(chǎn)品體驗(yàn)。

作為鋁基輕量化平臺(tái)的首款產(chǎn)品，奇瑞eQ7首臺(tái)量產(chǎn)車(chē)的下線，也是奇瑞新能源第66萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)正式下線。這標(biāo)志著奇瑞新能源的發(fā)展步入了新的臺(tái)階，同時(shí)，鋁基輕量化平臺(tái)的誕生，將助力奇瑞加快新能源產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，提升產(chǎn)品品質(zhì)和技，為用戶(hù)帶來(lái)更加豐富的選擇。

奇瑞eQ7

奇瑞新能源eQ7采用“數(shù)字超體”美學(xué)設(shè)計(jì)，以極簡(jiǎn)線條勾勒優(yōu)雅輪廓，將力與美蘊(yùn)藏在每一條曲線、每一個(gè)細(xì)節(jié)之中。前臉數(shù)碼分體式大燈搭配兩側(cè)夸張的三角區(qū)，使整個(gè)車(chē)頭看上去具備很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊性。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)融入了轎跑車(chē)元素，1.15 寬高比創(chuàng)造的低趴動(dòng)感車(chē)身姿態(tài)，十分吸睛。eQ7采用運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的雙色懸浮車(chē)頂、大尺寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，勾勒出蓄勢(shì)待發(fā)的前行姿態(tài)。

奇瑞eQ7車(chē)身尺寸為4675/1910/1660（mm），采用航空級(jí)全鋁車(chē)身架構(gòu)。相比同級(jí)別鋼材車(chē)身，eQ7車(chē)身骨架減重30%，有效提升續(xù)航里程。在奇瑞新能源純電正向平臺(tái)賦能下，eQ7對(duì)整車(chē)空間重新布局，打造超高利用率。其2830mm長(zhǎng)軸距，軸長(zhǎng)比高達(dá)0.605，使車(chē)內(nèi)空間得到進(jìn)一步的提升，L99/L101（人體空間/軸距）達(dá)到0.672的黃金比例車(chē)身空間。

內(nèi)飾方面，新車(chē)配備了全新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)、大尺寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)儀表與中控屏幕，并配備全景天窗、CN95級(jí)空濾系統(tǒng)、香氛系統(tǒng)、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)與分區(qū)智能恒溫系統(tǒng)等，新車(chē)整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常的簡(jiǎn)潔大氣。

座艙配備雙 12.3 寸智慧大屏、6 項(xiàng)智能場(chǎng)景、智能恒溫座艙、親膚頭等艙座椅、20＋項(xiàng) L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)等，將豪華感與科技感完美結(jié)合。其中，座椅支持背部8點(diǎn)按摩、電動(dòng)腿托、BOSS按鍵等功能，打造女王專(zhuān)屬副駕，帶來(lái)堪比“頭等艙”的舒適出行體驗(yàn)。L2+智能駕駛可提供多路況全天候輔助，7大場(chǎng)景26種模式以及30+APP功能。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率為155kW采用后驅(qū)設(shè)計(jì)為主，搭載容量為67.12kWh的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，車(chē)輛續(xù)航為512km，最高車(chē)速180km/h。

此外，奇瑞新能源還將注重內(nèi)容渠道布局，聯(lián)合騰訊正向開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)同源，并提供7x24小時(shí)在線購(gòu)車(chē)服務(wù)，打造500+服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)50km范圍以?xún)?nèi)、30分鐘響應(yīng)。同時(shí)，提供50萬(wàn)+充電網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為用戶(hù)帶來(lái)更好的服務(wù)體驗(yàn)。

寫(xiě)在最后：

此次奇瑞汽車(chē)的個(gè)鋁基輕量化平臺(tái)的正式發(fā)布及奇瑞eQ7首臺(tái)量產(chǎn)車(chē)的下線，標(biāo)志著奇瑞汽車(chē)在面對(duì)汽車(chē)行業(yè)的大變革、大換道之際，不斷刷新和掌握新的理念、技術(shù)、思維方式，并夯實(shí)底層基礎(chǔ)，筑牢品質(zhì)、安全等“基本功”，推動(dòng)新能源汽車(chē)的不斷向上，為汽車(chē)用戶(hù)帶來(lái)智能新能源時(shí)代的新體驗(yàn)、新驚喜。