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  E-TEST丨綜合續(xù)航兌現(xiàn)率83%，MARVEL R實(shí)測（上）

  3年前，上汽榮威推出旗下首款純電中型SUV——MARVEL X，作為品牌沖擊高端市場的重要一環(huán)，新車售價(jià)自然水漲船高，來到了26.88-30.88萬元。

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  E-TEST丨“智能牌”成功打出，續(xù)航充電能否再添驚喜？威馬W6實(shí)測

  今天我們要做的不是繼續(xù)深挖威馬W6的這些產(chǎn)品功能特色，而是通過本期E-TSET測試，來驗(yàn)證這款打著“智能汽車”標(biāo)簽的新晉純電選手，它的基本功到底有沒有練到家。

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  E-TEST：比亞迪 秦PLUS EV丨別看高速掉電多，架不住充電是真的快

  今天，我們要聚焦這款車型在日常使用過程中消費(fèi)者最為關(guān)心的幾個(gè)問題：電耗夠不夠低？充電夠不夠快？日常好不好開？想探個(gè)究竟，那么就請看下面的秦PLUS EV能耗、快充以及動(dòng)態(tài)駕駛實(shí)測吧。

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  E-TEST 13：一汽-大眾奧迪 e-tron電耗測試+試駕體驗(yàn)

  EV知道編輯在拿到一汽-大眾奧迪e-tron試駕車后，依照E-TEST標(biāo)準(zhǔn)對這款車進(jìn)行了相應(yīng)的電耗測試。

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  E-TEST 12：奇瑞新能源大螞蟻電耗測試+試駕體驗(yàn)

  基于@LIFE平臺(tái)打造、采用了全鋁車身、“自然美學(xué)”設(shè)計(jì)理念是螞蟻這款車的幾個(gè)關(guān)鍵詞，而除了這些，電耗也是官方對于這款車的一個(gè)宣傳點(diǎn)。

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  E-TEST 11：ARCFOX極狐αT電耗測試+動(dòng)靜態(tài)體驗(yàn)

  ARCFOX極狐αT，其中“α”是北極上空星座中最亮的極星，是堅(jiān)定的北極守望者；”α“也是第一個(gè)希臘字母，意喻第一的，代表“領(lǐng)袖”。這樣的命名，奠定了ARCFOX極狐αT對于ARCFOX品牌的重要性。

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  E-TEST 10：2021款愛馳U5 PRO電耗測試+動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

  愛馳U5 PRO在實(shí)際駕駛中能否感到明顯的動(dòng)力提升？電耗和操控方面又會(huì)怎樣？接下來就是我們對這臺(tái)試駕車的電耗測試內(nèi)容和駕乘體驗(yàn)的感受。

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  E-TEST 9：廣汽新能源AION V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)+電耗測試

  上一篇文章對Aion V進(jìn)行的靜態(tài)體驗(yàn)留給我不錯(cuò)的印象，接下來要看這款車的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)和電耗測試情況了。

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  E-TEST 8:小鵬P7四驅(qū)高性能電耗測試+靜、動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

  P7的日常使用電耗、實(shí)際駕駛感受、以及這些亮點(diǎn)使用起來是否真的實(shí)用和好用？EV知道特意借來一輛雙電機(jī)高性能版車型來進(jìn)行測試和體驗(yàn)。

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  E-TEST 7：江淮iC5靜、動(dòng)態(tài)體驗(yàn)+電耗測試

  早在5月10日，江淮汽車旗下全新純電動(dòng)緊湊型車iC5就已經(jīng)上市，而這次EV知道有機(jī)會(huì)拿到一輛試駕車從靜、動(dòng)態(tài)方面進(jìn)行了體驗(yàn)，此外，我們也對這款車的電耗進(jìn)行了城市和電耗的測試。