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2023年11月2日，Polestar極星確認其下一步生產版圖多元化的擴張計劃。純電高性能SUV極星4除在中國杭州灣生產外，預計2025年下半年起還將在韓國釜山投產。
2023年11月6日，Polestar極星宣布，與韓國電池制造商SK On 簽訂電池供應協(xié)議，旗下純電動4門GT轎跑極星5將搭載SK On電池模塊。
近日，我們從相關渠道獲悉到捷尼賽思成立專門負責定制車輛的部門--“One of One”的消息。
日前，我們從相關渠道獲悉到現(xiàn)代汽車將會在位于韓國首爾的江南區(qū)（韓國首爾重要商業(yè)區(qū)）進行RoboRide出租車服務的試點工作。據悉，現(xiàn)代IONIQ 5將會為服務提供幫助，車輛具備L4級自動駕駛功能。
日前，我們從相關渠道獲悉到起亞確定在韓國新建電動PBV(Purpose Built Vehicle)工廠的消息。
近日，韓國產業(yè)通商資源部正式對外發(fā)布了韓國《氫能經濟活性化路線圖》，計劃到2025年將氫燃料電池乘用車的年產能提升至10萬輛，售價降至目前的一半。最終目標是到2040年，使得氫燃料電池車累計產量達到620萬輛。
在今年6月份，韓國采購部正式公布了含1000臺知豆D2的新能源汽車采購名單后，于近日，知豆汽車正式向韓國郵政交付了20輛知豆微型純電動汽車作為郵政車并投入試運營。
近日，韓國SK Innovation電池事業(yè)部本部長Kang Sanghoon表示，準備在中國建設15GWh生產基地。并計劃在2025年全球實現(xiàn)60GWh以上的規(guī)模。
日前，有海外媒體報道稱，韓國貿易、工業(yè)和能源部(Ministry of Trade, Industry and Energy)表示，在未來的5年時間里，韓國政府將和企業(yè)建立公私合作伙伴關系，并斥資2.6萬億韓元(合23.3億美元)以加快韓國在氫燃料
就在中華人民共和國財政部宣布降低汽車整車及零部件進口關稅之后，中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合公示了汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單（第一批）。
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