[ EV知道 導(dǎo)購(gòu) ]在前兩天,筆者寫了上海車展新能源車前瞻(上),隨著車展開幕的時(shí)間日益臨近,更多新車亮相的消息也紛至沓來,給本屆車展更是增添了很多新的亮點(diǎn),其中不乏ABB組合各自的旗艦級(jí)新能源車型及其它合資品牌車型,中國(guó)自主品牌也是卯足了勁。那么,接下來我們就來盤點(diǎn)一下此次上海車展的熱門新能源車型。
寶馬iNEXT
外觀方面,iNEXT擁有極富雕塑感的車身外觀。新車的中網(wǎng)設(shè)計(jì)很有特點(diǎn),傳統(tǒng)的“雙腎”橫向中網(wǎng)更改為了更大尺寸的垂直設(shè)計(jì)。并且格柵內(nèi)部是全封閉的,周圍有藍(lán)色裝飾點(diǎn)綴。前頭燈造型狹長(zhǎng),搭配凹陷的霧燈區(qū)設(shè)計(jì),讓整個(gè)前臉造型看起來十分有氣勢(shì)。
車身側(cè)面將B柱隱藏了起來,并且采用了奧迪、雷克薩斯相似的電子外后視鏡。尾部寬大的后保險(xiǎn)杠加入了兩個(gè)導(dǎo)流槽,尾燈部分采用了LED導(dǎo)光帶的式樣,面積非常窄,顯得十分特別。
內(nèi)飾方面,車內(nèi)除駕駛艙的方向盤和顯示屏外,基本上沒有實(shí)體按鍵,駕駛區(qū)域由兩個(gè)數(shù)字儀表盤和方向盤構(gòu)成。米色織物包裹整個(gè)儀表盤,融合木質(zhì)元素,加上紋路清晰的車廂地板,營(yíng)造出愉悅溫馨的家居氛圍。
傳統(tǒng)的顯示屏將不再是必需品,而是通過智能投影就能將車內(nèi)的任何表面變?yōu)榛?dòng)界面?!癝hy Tech”隱形創(chuàng)新科技主要體現(xiàn)為三項(xiàng)科技:智能個(gè)人助理、智能材質(zhì)和智能光束。
iNEXT提供兩種駕駛模式:主動(dòng)駕駛模式和自動(dòng)駕駛模式。在主動(dòng)駕駛模式下,方向盤及顯示屏處在便于駕駛者操作的位置上。在自動(dòng)駕駛模式下,方向盤則會(huì)稍向后收縮,儀表盤也會(huì)從駕駛相關(guān)信息切換為“搜索模式”,并為駕乘者提供他們可能感興趣的周邊地點(diǎn)和活動(dòng)信息。前排兩個(gè)獨(dú)立座椅和后排的一體式座椅共可容納四人,座椅頭枕可向后折疊,便于前排乘客輕松轉(zhuǎn)身與后排乘客進(jìn)行交流。
別克VELITE 6
外觀方面,新車采用VELITE概念車相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。與插混版車型不同的是,前臉取消了飛翼式進(jìn)氣格柵,同時(shí)右前翼子板還增加了充電口。貫穿車頭的鍍鉻條連接兩側(cè)頭燈,看起來十分犀利。
尺寸方面,該車的長(zhǎng)寬高分別為4650mm/1817mm/1510mm,軸距為2660mm。
車尾部分,車尾部分采用了類似旅行車的造型,“L”字型的LED尾燈與前大燈呼應(yīng),并且采用了內(nèi)部熏黑處理。復(fù)雜的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)搭配后擾流板,顯得層次感十足,使整車有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾方面,新車的中控臺(tái)加入了更多橫向元素設(shè)計(jì)。采用獨(dú)立的全液晶屏儀表和懸浮式平板的多媒體系統(tǒng)屏幕,進(jìn)一步提升車內(nèi)的科技感。我們還可以看到新車配備了三輻式多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、電子手剎、碳纖維紋路飾板和麂皮+皮質(zhì)拼接座椅等。
動(dòng)力方面,VELITE 6搭載了一套純電動(dòng)力系統(tǒng),最大功率為85kW,最高車速可達(dá)到150km/h,綜合續(xù)航能力為291km。
大乘G60E
從此前我們從工信部獲取的申報(bào)圖來看,外觀方面,新車延續(xù)了大乘G60S設(shè)計(jì),采用六邊形網(wǎng)狀格柵,在格柵的周圍裝點(diǎn)了藍(lán)色元素以表明新能源汽車的身份。上方鍍鉻飾條標(biāo)識(shí)有英文品牌名,橫貫連接兩側(cè)大燈組。前大燈采用開眼角設(shè)計(jì),內(nèi)部加入LED光源。
尾部設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔,后備箱蓋的右側(cè)加裝了EV的標(biāo)識(shí)。車身尺寸方面,其長(zhǎng)寬高分別為:4523mm/1836mm/1682mm,軸距2680mm。此外,新車提供選裝輪轂造型和固定式天窗,輪胎尺寸為215/60 R17。
動(dòng)力方面,新車將搭載型號(hào)為TZ200XSDM1的電動(dòng)機(jī),最大功率85kW,匹配國(guó)軒高科生產(chǎn)的三元鋰離子電池組,最高時(shí)速為140km/h。
通過以上的盤點(diǎn),我們可以看到此屆上海車展新能源車型的比重非常之大,不少車型更是非常神秘,只有從工信部申報(bào)圖或是設(shè)計(jì)圖上窺出一二。無論是中國(guó)自主品牌還是國(guó)際合資品牌都拿出了自己的旗艦級(jí)電動(dòng)車型,也有很多概念車亮相,所以本屆車展看點(diǎn)頗多。最后想吐槽的是,今天筆者看到了車展的展位圖,不像以往車展設(shè)有新能源館,此次新能源車的展位十分之分散,跑館跑斷腿呀……=_= 所以,各位看展前就要做好功課了。
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