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日前,有韓媒體報(bào)道稱,三星先進(jìn)技術(shù)研究院成立了一支主要負(fù)責(zé)研究自動(dòng)駕駛技術(shù)的全新團(tuán)隊(duì),研發(fā)無(wú)人駕駛汽車芯片及傳感器。這將是三星進(jìn)一步發(fā)力汽車領(lǐng)域的一個(gè)標(biāo)志。
福特于近日申請(qǐng)了一項(xiàng)專利,該專利可將一架無(wú)人機(jī)停放在其自動(dòng)駕駛車輛的車頂位置。當(dāng)車輛的傳感器發(fā)生故障時(shí),該無(wú)人機(jī)可以作為車載傳感器的代替品從而為車輛探查周邊環(huán)境。
豐田汽車首次從多家海外供應(yīng)商處采購(gòu)了傳感器,用于第二代豐田主動(dòng)安全套裝Toyota Safety Sense高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)將標(biāo)配在新款卡羅拉車型上。
因部分車輛的燃油油位傳感器浮子與內(nèi)部管路可能產(chǎn)生干涉,儀表盤不能正確顯示前剩余燃油量。捷豹路虎(中國(guó))投資有限公司向海關(guān)總署備案了召回計(jì)劃,從7月13日起,召回部分2018款新款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e(插電式混
據(jù)海外媒體報(bào)道,科羅拉多交通部(Colorado Department of Transportation,CDOT)正致力于在高速公路上安裝智能路面技術(shù),其作用是當(dāng)車輛撞到路邊時(shí),向救援人員發(fā)送通知信息。
據(jù)外媒報(bào)道,博世傳感技術(shù)有限公司(Bosch Sensortec)于在加州圣荷西的傳感器博覽會(huì)上展出了兩款智能傳感器中樞(smart sensor hubs),分別為BHI260和BHA260。
盡管目前全球的自動(dòng)駕駛技術(shù)正在飛速發(fā)展,很多廠商都在城市區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了一定程度上的自動(dòng)駕駛功能,但是受限于對(duì)地圖系統(tǒng)的依賴,一旦遇到地圖盲區(qū),自動(dòng)駕駛車輛在鄉(xiāng)村道路就很難正常工作了。
日前據(jù)外媒報(bào)道,IR(Integrated Roadways)公司正在研發(fā)名為“智能路面(smart pavement)”的技術(shù),在提升道路安全性的同時(shí)還可被用作車載無(wú)線網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),為未來(lái)移動(dòng)出行提供所需的服務(wù)。
據(jù)海外媒體報(bào)道,機(jī)器人感知公司AEye于今年年初推出了智能數(shù)據(jù)采集傳感器——iDar(Intelligent Detection and Ranging)取得了新的突破。