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趁著新車上市熱乎勁,合創(chuàng)汽車舉辦了試駕活動,我受邀參加北京站活動,在場地內(nèi)對合創(chuàng)Z03進(jìn)行了一次嘗鮮體驗(yàn)。
ARCFOX 極狐 αS除了具有高階自動駕駛,還集合智能網(wǎng)聯(lián)+5G技術(shù)、高端智造+IMC架構(gòu)。但這次的場地試駕,是體驗(yàn)極狐αS在加速制動、繞樁和賽道上的性能。
第三代名爵6PHEV是一款超戰(zhàn)力新能源轎車,以“強(qiáng)勁”、“感性”、“科技運(yùn)動”三大核心設(shè)計主題,對名爵家族“感性力”設(shè)計進(jìn)行全新演繹。
比亞迪e1是e平臺旗下的首款車型,在金港國際賽車場,對比亞迪e1有了更進(jìn)一步的體驗(yàn),全面體驗(yàn)了這款車在蛇形彎、麋鹿測試、制動和繞樁等表現(xiàn)。
這款主打性能的全新一代唐EV車型,除了如此快的加速時間,還有哪些在性能方面的優(yōu)秀表現(xiàn)?我們并沒有進(jìn)行過實(shí)際的體驗(yàn)。巧了,5月14日比亞迪在北京金港汽車公園給了我們一次體驗(yàn)這款車的機(jī)會。
名爵EZS在滿足嚴(yán)苛的E-MARK、REACH等歐洲標(biāo)準(zhǔn)。這款車型在國內(nèi)普遍關(guān)注電動汽車?yán)m(xù)航里程的情況下,并沒有去追求高續(xù)航而是選擇了提高產(chǎn)品品質(zhì)。那么這樣一款具有國際范兒的純電動SUV都有哪些讓人期待的表現(xiàn)呢?
2月22日,期盼已久的國內(nèi)首批Model 3車型終于進(jìn)行了正式交付。在交付的當(dāng)日,筆者有幸參加了國內(nèi)首場Model 3場地試駕和賽道體驗(yàn)。
今天我們所體驗(yàn)的威馬EX5未曾不是一種新,新興造車企業(yè)和全新的造車平臺,全新車型體驗(yàn)和全新的C2M理念。雖然此次的試駕體驗(yàn)較為簡短,但是不乏有一些亮點(diǎn)被發(fā)掘。
吉利新能源帝豪GSe已經(jīng)上市三個月有余了,作為吉利旗下的首款純電動跨界SUV自上市以來便備受年輕消費(fèi)者所喜愛,那么這輛車到底有著怎么的吸引力呢?
跑車,無論開過與否都很招人喜歡,顏值和性能無不讓人興奮,所以“我喜歡跑車,我喜歡這款前途K50”,這樣的結(jié)論是從初見到體驗(yàn)再到試乘試駕后,慢慢被這款車逐漸顯露的優(yōu)勢所折服的。